مبلغ طرح ترافیک کاهش یافت / فقط 2 درصد از خودروهای تهران حق ورود به محدوده طرح ترافیک دارند
رکنا: عضو شورای شهر تهران خبر داد که مبلغ طرح ترافیک کاهش یافت.
![مبلغ طرح ترافیک کاهش یافت / فقط 2 درصد از خودروهای تهران حق ورود به محدوده طرح ترافیک دارند](https://cdn.rokna.net/thumbnail/BDpDTE00TtSS/yYGYIWiRH1jE7SFsFf8OS8GtVdPr30fs0wJj5HjN1IuvcJmljcN6H8bAsgVZzpzYCc2Paf9tWNy3TqJ7J2yYx6_iJ_9nS3dv9VaDD9pzMsmGiYQZhOmIlhgOn3kc4a2ch05VKPg6oxavtfuJ1_NwVg,,/%D8%B7%D8%B1%D8%AD+%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9+%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86.jpg)
به گزارش خبرنگار رکنا، سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جریان سیصد و سومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و با اشاره به بهای طرح ترافیک گفت: شورای شهر تهران با توجه به ماهیت این محدوده ها، میزان واقعی عارضه ای که تردد وسایل نقلیه شخصی در این محدوده ها ایجاد میکند، ضرورت بازدارندگی عوارض وضع شده و لزوم کاهش هرچه بیشتر ورود خودروهای شخصی به این محدودهها نرخ رشد عوارض را بیش از نرخ تورم اعلامی در گرفته بود تا سیاست خود را مبنی بر لزوم بهره گیری از همه ظرفیت ها جهت مدیریت تقاضای سفر و سوق دادن تقاضا به سمت حمل و نقل عمومی اعلام کند.
وی ادامه داد: به رغم این توضیحات و با توجه به ایراد قانونی اعلام شده نرخ رشد عوارض اصلاح و عدد پایه عوارض برای سال ۱۴۰۴ مبلغ ١٠٢٦٠٠ تومان با رشد معادل ۳۶.۸ درصد نسبت به سال ۱۴۰۳ در نظر گرفته میشود.
تشکری هاشمی درخصوص محدودیت های ورود پلاک های غیر تهرانی به محدوده طرح ترافیک گفت: درحال حاضر تنها 2 درصد از خودروهای تهرانی حق ورود به محدوده طرح ترافیک دارند و 98 مردم تهران به دلیل مشکلات محدودیت طرح ترافیک نمیتوانند وارد محدوده شوند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: البته در مقابل محدودیتها را با شبکه گستره مترو و اتوبوس با دهها ایستگاه مترو و صدها ایستگاه اتوبوس جبران کردهایم.
تشکری هاشمی گفت: در خیلی از شهرهای جهان محدودیت هایی برای تردد خودروها ایجاد کرده اند و به عنوان مثال در پکن قیمت پلاک یک خودرو از قیمت خود خودرو بیشتر است و سالانه فقط به تعداد محدودی خودرو اجازه اضافه شدن به خودروهای این شهر می دهند. طبق مصوبه برنامه چهار ساله چهارم نیز گفته شده طرح ترافیک باید بازنگری شود و ساختار سنتی قدیمی دیگر پاسخگوی بحران هسته مرکزی شهر نیست شورای ترافیک به استناد قانون محدودیتهای زمانی، مکانی، تعداد خودرو و نوع خودرو را اعمال کرده و بر همین اساس گفتهایم که باید عوارض مطابق با این محدودیتها دریافت شود
تشکری هاشمی با بیان اینکه اینکه بگوییم عدالت میگوید که نباید برای پلاک شهرستان محدودیت ایجاد شود منطقی نیست اظهار کرد: عوارض یکی از ابزارهای در اختیار برای مدیریت ترافیک است و اگر عوارض هر شهر در همان شهر وصول نشود در شهرهای دیگر نیز دریافت نخواهد شد و منجر به سوء استفاده قانون شکنان میشود و باید دولت این مسئله را حل کند تا بخشی از این نابسامانی ها اصلاح شود. وی تاکید کرد به دلیل عدم امکان وصول عوارض طرح ترافیک تهران در سایر شهرهای کشور منجر به سوء استفاده و تخلفات گسترده در تهران شده است.
-
فیلم تریلر توقف ناپذیر Unstoppable
ارسال نظر