پایان تولید گودزیلا؛ پس از 18 سال چه اتفاقی افتاد؟

به گزارش رکنا، پس از حدود ۱۸ سال از ورود نیسان GT-R R35 به دنیای خودرو، این خودروساز ژاپنی تولید این مدل افسانه‌ای را به پایان رساند. نیسان در تاریخ ۲۸ فوریه اعلام کرد که دیگر سفارش جدیدی برای این خودرو پذیرفته نخواهد شد. این شرکت در بیانیه‌ای رسمی در وب‌سایت خود عنوان کرد:

«ما تعداد زیادی سفارش برای GT-R دریافت کرده‌ایم و ظرفیت تولید برنامه‌ریزی شده تکمیل شده است. از تمامی خریداران به خاطر حمایت بی‌وقفه از این خودرو از زمان معرفی آن در سال ۲۰۰۷ تاکنون عمیقاً سپاسگزاریم.»

GT-R و چالش‌های آخرین سال‌های تولید

از مدت‌ها قبل مشخص شده بود که سال ۲۰۲۵ آخرین سال تولید این سوپراسپرت بی‌همتا خواهد بود. با این حال، تولید این مدل برای بازار آمریکای شمالی حتی زودتر و در اکتبر ۲۰۲۴ به پایان رسید. قوانین سخت‌گیرانه مرتبط با ایمنی، صدا و آلودگی نیز باعث شد R35 از بازارهای متعددی همچون استرالیا، نیوزلند و اروپا کنار گذاشته شود. به عنوان مثال، فروش این خودرو در استرالیا و نیوزلند در اکتبر ۲۰۲۱ و در اروپا در مارس ۲۰۲۲ متوقف شد.

گودزیلا: قاتل سوپراسپرت‌ها

نیسان GT-R که به نام مستعار «گودزیلا» شهرت یافته بود، از زمان عرضه در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۰۷ تا کنون جایگاه ویژه‌ای به‌عنوان یک قاتل سوپراسپرت در دنیای خودرو داشت. این خودرو طی این مدت چندین فیس‌لیفت مهم در سال‌های ۲۰۱۰، ۲۰۱۶ و ۲۰۲۳ تجربه کرد. موتور ۳.۸ لیتری V۶ توئین توربوی این خودرو نیز به مرور زمان ارتقاء یافت؛ از قدرت اولیه ۴۸۰ اسب بخار به ۵۷۰ اسب بخار در مدل‌های استاندارد و حتی ۶۰۰ اسب بخار در نسخه نیسمو.

آینده مجهول GT-R

آینده این افسانه خودرویی همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. نیسان در سال ۲۰۲۳ با معرفی کانسپت «هایپر فورس» نوید یک جانشین احتمالی برای GT-R را داد. انتظار می‌رود این کانسپت در نهایت به نسل R36 تبدیل شود. اما با چالش‌های مالی نیسان، این پروژه ممکن است به تعویق بیفتد یا حتی لغو شود. به احتمال زیاد، جانشین GT-R یک خودروی تمام الکتریکی با استفاده از باتری‌های حالت جامد خواهد بود. با توجه به پیش‌بینی‌ها مبنی بر آماده شدن این باتری‌ها تا سال ۲۰۲۸، به نظر نمی‌رسد که به زودی شاهد رونمایی از R36 باشیم.