تولید تندر 90 و ساندرو از دی ماه 98 متوقف می‌شود

ظاهرا که دوستان فرانسوی نقشه های دور و درازی برای صنعت خودروی ایران کشیده اند.یعنی قدرت خرید مردم ما به قدری افزایش یافته که عامه مردم به خودرویی کیفی تر از ساندرو نیاز پیدا کرده اند؟نه برادر در حال حاضر صنعت خودروی کشور با صرف سالانه 2 میلیارد دلار ارز1/5میلیون خودروی ارزان قیمت وطنی ولو قدیمی تولید می کند که در مجموع برای 1 میلیون نفر هم ایجاد اشتغال کرده است.هر نوع بهبود کیفیت این خودروها هم تنها وقتی میسر است که درامد سرانه مردم افزایش پیدا کند.اما نقشه این دوستان سوق دادن این 2 میلیارد دلار به سمت واردات سالی 100 تا 150 هزار عدد خودروی گران قیمت فرانسوی به جای تولید خودروی وطنی می باشد که بصورت فول سی کی دی و با قطعات خارجی و برای قشر ثروتمند جامعه و به بهای نابودی صنعت خودروی وطنی تولید شوند.از انجایی که قیمت این نوع خودروها نیز بسیار بالاتر از قدرت خرید عامه مردم است تیراژ زیادی هم نخواهند داشت پس ساخت داخل کردن قطعات آنها هم توجیه اقتصادی ندارد که اگر موفق به انجام این سناریو شوند هم صنعت قطعه سازی نابود خواهد شد و هم سر 90 درصد از متقاضیان خرید خودرو بواسطه قیمت بالای این خودروها بی کلاه خواهد ماند ولی فرانسوی ها بازار پر سودی را به دست خواهند آورد.وقتی زمان فروش ایرباس می شود هزار و یک بهانه برای تامین مالی آن می اورند چون می خواهند مسافران ایرانی با ایرفرانس و بریتیش ایرویز سفر کنند اما برای تامین هزینه مالی مونتاژ خودرو سرمایه گزاری هم می کنند.در پیاده سازی این سناریو هم روی جهل مسئولین سازمان استاندارد و امثالهم که اینجا را با سوئیس اشتباه گرفته اند حساب باز کرده اند.