بحران‌های آینده در همایش پلیس راهور + فیلم و عکس

سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور، شمار جان‌باختگان 10 ماهه امسال حوادث رانندگی را 14 هزار نفر اعلام کرد و از وجود یک میلیون و 250 هزار دستگاه خودروی فرسوده در کشور خبر داد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی به نقل از آمار پزشکی قانونی، گفت: 72 درصد جان‌باختگان مربوط به حوادث جاده‌ای ابوده‌اند، همچنین 22 درصد از فوتی‌ها عابرپیاده بوده و 23 درصد از آنها نیز موتوسیکلت‌سواران بودند. این آمار نسبت به مدت مشابه سال قبل 3.1 درصد کاهش داشته است. به‌گفته وی، 447 نفر در 10 ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل کمتر در حوادث رانندگی کشته شده‌اند. طی 10 ماهه امسال همچنین 290 هزار نفر در تصادفات رانندگی مجروح شده‌اند.

وی با اشاره به وقوع 6000 تصادف فوتی در 10 ماهه امسال افزود: در 40 درصد از این تصادفات فوتی، راننده‌ها فوت شده‌اند. همچنین مقصر 50 درصد از این تصادفات راننده‌ها بوده و در 50 درصد باقیمانده نیز راننده‌ها تقصیری نداشته‌اند، این یعنی 3000 راننده باعث مرگ 14 هزار نفر شده‌اند.

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از صدور حدود 1.5 میلیون گواهینامه از ابتدای سال تاکنون خبر داد و افزود: همچنین یک میلیون و 250 هزار وسیله نقیله نیز شماره‌گذاری شده و 3200 نقطه حادثه‌ساز در معابر برون شهری نیز شناسایی و اصلاح شده است.

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در پایان به وجود یک میلیون و 250 هزار خودروی فرسوده در کشور اشاره کرد که باید از رده خارج شود.

نوبخت: بحران‌های 5 سال آینده کشور

محمد باقر نوبخت، سخنگوی دولت نیز در این همایش، آب، محیط زیست و صندوق‌های بازنشستگی را از مسائلی دانست که اگر تا پنج سال آینده و در فضای پسابرجام نتوانیم این مسائل را حل کنیم با بحران مواجه می‌شویم.

وی با بیان این‌که بودجه سال 1395 اولین بودجه‌ای است که تحت فشار تحریم بسته نشده است، اظهار کرد: با توجه به این ویژگی در بودجه امسال موضوع فوق‌العاده شغل، پاداش بازنشستگان و غیره دیده شده و رئیس جمهور نیز تاکید زیادی بر توجه به ناجا و پلیس راهور دارد و این موضوع جزو اولویت‌هاست.

سخنگوی دولت با بیان این‌که در سال‌های آینده چهار منطقه محوری را مورد توجه قرار دادیم، افزود: حاشیه شمالی کشور یا منطقه البرز غرب کشور و منطقه زاگرس و همچنین شرق و جنوب کشور جزو این چهار محور است و در نهایت نیز با توجه به ابلاغیه مقام معظم رهبری بنا شد تا در سواحل مکران متمرکز شویم و در کنار آن به تمامی نقاط کشور نیز توجه شود.

به گفته نوبخت سواحل مکران نزدیک‌ترین راه ارتباط به اقیانوس هند و‌ آب‌های آزاد است.

وزیر بهداشت: اگر جای پلیس بودم!

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی طی سخنانی در این همایش خطاب به ماموران پلیس راهور گفت که اگر به جای آنها بود، از شماره‌گذاری خودروهایی که بیشترین آسیب را به شهروندان رسانده‌اند، جلوگیری می‌کردم.

دکتر سید حسن هاشمی در همایش روسا و مدیران پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: همان‌طور که ماموران پلیس علاقه‌ای به مجازات و جریمه متخلفان ندارند، ما هم در اورژانس علاقه‌ای به پذیرش مصدومان و حادثه‌دیدگان حوادث رانندگی نداریم و دلمان می‌خواهد که هیچ یک از شهروندان به دلیل این حوادث مصدوم نشوند که ما مجبور به خدمت‌رسانی به آنان شویم.

وی با بیان اینکه آمار جان‌باختگان حوادث رانندگی موجب تاسف برای کشور است، اظهار کرد: هر سال دور هم جمع می‌شویم و غصه داریم که چرا آمار تلفات ما از کشورهای آفریقایی هم بالاتر است. توانمندی‌های ما در عرصه‌های مختلف کم نیست و جمهوری اسلامی ایران رتبه اول علمی در منطقه و رتبه شانزدهم در دنیا را دارد. در حوزه دفاعی قدرت اول منطقه هستیم اما نمی‌توانیم این مشکل را حل کنیم و همین مایه تاسف است.

وزیر بهداشت ادامه داد: مشکل آلودگی هوا، کشته‌های حوادث رانندگی و... را هنوز نتوانسته‌ایم حل کنیم و هزاران هزار سال از عمر جوانان ما در این تصادفات از بین می‌رود.

هاشمی با تاکید بر اینکه البته باید به خاطر تلاش پلیس در کاهش 10 هزار نفری آمار جان‌باختگان حوادث رانندگی به پلیس تبریک گفت، خاطرنشان کرد: ایران در حال تبدیل شدن قدرت هسته‌ای در جهان است و در علوم مختلف هم صاحب نام هستیم، اما همچنان معلول ناکارآمدی برخی از دستگاه‌ها هستیم که باید از تصادفات جلوگیری کرده و این معضل را یک بار برای همیشه حل کنند.

وی اضافه کرد: برخی از رسانه‌ها نیز به جای اینکه دروغ بگویند، تهمت بزنند و این و آن را به جان یکدیگر بیندازند باید بیایند و به وظیفه اصلی‌شان که توانمندکردن و آگاهی دادن به مردم است، بپردازند.

وزیر بهداشت به بودجه وزارت بهداشت و مشکلات در تحقق آن اشاره کرد و گفت37 سال است می‌گوییم خودروی ملی. آیا خودروی ملی ما باید این باشد؟ من چندین بار به این موضوع پرداختم اما مورد اعتراض قرار گرفتم. اما به نظرم کسی نمی‌خواهد در جمهوری اسلامی «آدم بده» بشود و به همین دلیل هم تصمیم نمی‌گیریم یا با اما و اگرهایی از کنار آن می‌گذریم.

هاشمی اضافه کرد: همه می‌دانیم که تقویت صنعت ریلی کشور در شهرهای بزرگ چه تاثیری در کاهش آمار کشته‌های حوادث رانندگی و حتی آلودگی هوا ایجاد می‌کند. آمار تصادف موتوسیکلت‌ها وحشتناک است اما چرا نمی‌توانیم مشکل موتوسیکلت‌ها را حل کنیم در حالی که ادعا داریم می‌توانیم دنیا را مدیریت کنیم آیا نمی‌توانیم موتوری ایمن‌تر از آنچه هست بسازیم. وی افزود: من به عنوان وزیر بهداشت نمی‌گویم که فلانی بد است چراکه احتمال می‌دهم فردا پزشکان با ما بد شوند . در قوه قضاییه، روحانیت و... نیز این مشکل را داریم و ان‌شاءالله چنین مساله‌ای در پلیس کمتر باشد.

انتقاد از ممانعت از دریافت جریمه‌های جدید

وی با تاکید بر اینکه درباره تصادفات به تمام دنیا ثابت شده که جریمه سنگین بازدارنده است، اظهار کرد: حتی در قرآن نیز خداوند خطاب به خطاکاران از مجازات‌های سنگین خبر داده است. درباره همین ماجرای افزایش جرایم رانندگی من 2- 3 بار در تلویزیون دیدم که حرف‌های عجیبی در این باره زده و تعجب کردم در حالی که افزایش نرخ جرایم رانندگی می‌تواند در بازدارندگی از حوادث تاثیر زیادی داشته باشد.

وزیر بهداشت در در ادامه سخنانش به زیان‌های سیگار اشاره کرد و گفت: حرف ما این است که ضرر سیگار را تنها سیگاری‌ها ببینند. 90 درصد سرطان‌های ریه، به خاطر سیگار است اما وقتی این موضوع را مطرح می‌کنیم، یکی می‌گوید اشتغال دچار مشکل می‌شود، یکی می‌گوید مالیات دچار مشکل می‌شود مجلس هم می‌گوید سیگاری‌ها هم بالاخره به ما رای می‌دهند.

هاشمی اضافه کرد:‌مردم ممکن است در آغاز افزایش رانندگی و یا برخی دیگر از سخت‌گیری‌ها ناراحت شوند اما در نهایت آنان قدردان هستند و می‌دانند که این تصمیم‌ها برای خودشان گرفته می‌شود. کار پلیس بسیار با ارزش است و امیدواریم که مشکلات این حوزه به شکل جدی حل شود و از سخن به عمل و کاهش مرگ و معلولیت برسیم.

وی ادامه داد: درست است که 17 هزار کشته دادیم اما 10 برابر معلولیت و مجروحیت داریم. عوارض دیگر آن این است که در زندان‌ها 5، 6 برابر ظرفیت یا حتی 10 برابر ظرفیت افراد حضور دارند که بخشی ازآن بخاطر تصادفات است. تا کی می‌خواهیم مردم را به زندان بیندازیم چون بیمه نداشته‌اند. آمار دارم که در سراوان هر یک نفر، نان آور 11 نفر است. اگر این فرد تصادف کند و به زندان بیفتد، نان آن 11 نفر را چه کسی می‌دهد؟

وزیر بهداشت با بیان اینکه در حوزه بهداشت و درمان تلاش کردیم که حضورمان بیشتر از گذشته باشد، افزود: 1500 میلیارد تومان برای توسعه و تجهیز اورژانس هزینه کردیم. امداد هوایی باید توسعه پیدا کند و در این خصوص نیز اقداماتی انجام شده است. در برخی از شهرهای کویری ، فاصله دو شهر از یکدیگر 300 کیلومتر است و اگر فردی دچار حادثه شود، باید چنین فاصله‌ای طی شود تا او به مراکز درمانی برسد از این رو امداد هوایی بسیار می‌تواند موثر باشد. البته ما آمدیم بالگرد را فراهم کردیم و گفتند جایگاه سوخت نداریم، جایگاه سوخت را ایجاد کردیم گفتند آشیانه نیست و...

تمام دستگاه‌های امدادی در پوشش واحد

هاشمی با تاکید بر اینکه هلال‌احمر، پلیس، آتش‌نشانی، اورژانس و دیگر دستگاه‌های امدادی باید تحت یک پوشش واحد درآمده و در حوادث با یک تماس تلفنی بتوان تمام این دستگاه‌ها را خبر کرد، اظهار کرد: اما متاسفانه هرکس برای اینکه اقتدارش را تضمین کند، چنین چیزی را قبول نمی‌کند و قانونگذار هم کاری انجام نمی‌دهد. ما بارها برای ارتقای اورژانس به دولت و مجلس پیشنهاد کرده‌ایم اما نشده است.

وی با تاکید بر اینکه کار پلیس بسیار مهم است، افزود: اگر یک روز پلیس در جاده‌ها نباشد، معلوم نیست چه اتفاقی می‌افتد.

وزیر بهداشت با بیان اینکه کار اورژانس بعد از حادثه آغاز می‌شود، افزود: اما صنعت، راه و شهرسازی و... وظیفه دارند. موارد ثانویه هم هست، اشتغال و آسیب‌های اجتماعی نیز از جمله این موارد است. وقتی آمار می‌دهیم که تعداد قابل توجهی از تصادفات منجر به واژگونی شده و علت آن نیز خستگی و خواب‌آلودگی بوده است، این خستگی و خواب‌آلودگی و حواس پرتی، نیز باید مورد توجه قرار بگیرد.

هاشمی در بخش دیگری از سخنانش خطاب به ماموران و فرماندهان پلیس نیز اظهار کرد: اگر من جای شما باشم، آن ماشین‌هایی که بیشترین آسیب را می‌رسانند، نمره نمی‌کردم. البته این اقدام واقعا سخت است.

این بخش از سخنان وزیر بهداشت، با تشویق ماموران پلیس راهور مواجه شد.

وزیر بهداشت در خاتمه با بیان اینکه وزارت بهداشت آماده همکاری با پلیس راهور است، اظهار کرد: انتظار داریم که همه به پلیس راهور کمک کنند. کمک به پلیس راهور، کمک به کاهش تصادفات، آسیب‌ها و در نهایت کمک به حوزه سلامت است.