پل اتوبان تهران - شمال ایمن است / زاویه دلهره‌ آور دوربین عکاس و فیلم مراحل ساخت پل را ببینید

به گزارش رکنا، چند روزی است که عکس زیر در فضای مجازی با عنوان منتظر متروپلی دیگر باشیم دست به دست می شود.

به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا، بعد از حادثه متروپل آبادان ، اذهان عمومی به شدت نگران رخ دادن حادثه های اینچنینی شده است. در این راستا، رکنا با امیر سوری، مهندس ناظر و طراح پل شماره 6 آزادراه تهران-شمال گفت و گو کرد تا ببینیم آیا باید برای این عکس نگران شد یا خیر؟

او 4 سال روی این پروژه کار کرده است و می گوید: «این عکس از زیر آرماتورها و یک الی دو کیلومتر مانده به روستای سنگان گرفته شده است. این عکس  خارج از محدوده آزادراه را نشان می دهد.»

سوری با اشاره به اینکه آنجا کاملا امن است و سنگی که در عکس دیده می شود از پل کاملا جداست و صرفا زاویه عکاسی این را به گونه ای نشان می دهد که بیننده فکر می کند خطرناک است، می افزاید: «این پل، پایه های بتنی دارد و سیستم شمع-ستون است و همچنین جنس بستر کاملا سنگی است. شمع های این پل به قطر 2.4 متر و در عمق 10 متر اجرا شده اند. این قطر فوق العاده زیاد است و کمتر جایی پیدا می شود که از این قطر برای پایه ها استفاده شود.»

وی با اشاره به اینکه این سنگ فقط برای جاده روستای سنگان خطرناک است و دهیاری باید برای آن چاره ای بیندیشد، می گوید: «زاویه دید دوربین به گونه ای است که مخاطب را نگران می کند و ریسکی برای خود پایه ها ایجاد نمی کند. تیم ژئوتکنیک، این موضوع را به دقت رصد و مانیتورینگ کرده است و حتی در برابر زلزله هم ایمن است. برای هر قسمت از این مسیر، مدارک و محاسباتی که انجام داده ایم موجود است.»

این مهندس در پایان می افزاید: «این پل بارگذاری دینامیتی شده است. روز ششم اسفند 1398 این مسیر افتتاح شد تا همان روز در حال بارگذاری پل های منطقه 1 بودیم. کامیون ها باسکول می شدند و در موقعیت قرار می گرفت و همه چیز قبل و بعد از ورود این ها بررسی می شد.»