شورای شهر تهران: فرمانداری مصوبه «قرارداد 2 میلیارد یوریی چین» را تایید نکرده / فرماندار تهران: مانعی در اجرای کار وجود ندارد!
رکنا: در حالی که عضو شورای شهر تهران می‌گوید که فرمانداری مصوبه «قرارداد 2 میلیارد یوریی چین» را تایید نکرده است، فرماندار تهران می‌گوید که «مانعی در اجرای کار وجود ندارد.»
به گزارش رکنا به نقل از فارس، «موضع‌گیری خاصی در خصوص واردات تجهیزات سیستم حمل ونقل عمومی از چین نداریم و تنها می‌گوییم به درد مردم برسید،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
در جلسه روز گذشته شورا اعلام شد که هنوز قرارداد ۲ میلیارد یوریی چین در فرمانداری تصویب نشده و با «چالش‌های حقوقی مواجه است.» فرماندار تهران احمد قیومی می‌گوید که «اجرای مصوبه شورا در خصوص قرارداد حمل و نقلی شهرداری تهران با چین بلامانع است.»
سال گذشته قرارداد 2 میلیارد یوریی با چین برای خرید واگن، اتوبوس و ... بسته شد و دولت پیش پرداخت را داد. حرف و حدیث هایی در خصوص قرارداد، تاییدیه‌های ایمنی و ... از سوی برخی مسوولان مطرح شد و در نهایت فرمانداری چراغ این قرارداد را بعد از اتمام مهلت قانونی سبز کرد.
قرارداد چین از ایستگاه فرمانداری خارج شد
در حالی که عضو شورای شهر تهران می‌گوید که فرمانداری مصوبه «قرارداد 2 میلیارد یوریی چین» را تایید نکرده است، فرماندار تهران می‌گوید که «مانعی در اجرای کار وجود ندارد.»
گروه شهری خبرگزاری فارس: «موضع‌گیری خاصی در خصوص واردات تجهیزات سیستم حمل ونقل عمومی از چین نداریم و تنها می‌گوییم به درد مردم برسید،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
در جلسه روز گذشته شورا اعلام شد که هنوز قرارداد ۲ میلیارد یوریی چین در فرمانداری تصویب نشده و با «چالش‌های حقوقی مواجه است.» فرماندار تهران احمد قیومی می‌گوید که «اجرای مصوبه شورا در خصوص قرارداد حمل و نقلی شهرداری تهران با چین بلامانع است.»
سال گذشته قرارداد 2 میلیارد یوریی با چین برای خرید واگن، اتوبوس و ... بسته شد و دولت پیش پرداخت را داد. حرف و حدیث هایی در خصوص قرارداد، تاییدیه‌های ایمنی و ... از سوی برخی مسوولان مطرح شد و در نهایت فرمانداری چراغ این قرارداد را بعد از اتمام مهلت قانونی سبز کرد.
اولین سری واگن‌های مترو قرار است در سال جاری وارد خطوط شوند. همچنین 1000 دستگاه تاکسی برقی هم وارد ایران شده و به گفته رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران تا پایان‌ماه جاری همه آنها پلاک‌گذاری می‌شوند.
سیستم حمل ونقل عمومی علاوه بر تهران در سایر شهرها هم دچار عقب‌ماندگی جدی است و معضل فرسودگی و عدم وجود زیر ساخت‌های لازم باعث بروز مشکل شده است.
کارشناس مسایل شهری حنانه شریفیان با تاکید بر توسعه زیرساخت‌ها می‌گوید که شهرداری اگر سراغ تولیدکنندگان داخلی می‌رفت در حال حاضر بخشی از اتوبوس ها را تحویل گرفته بود و با «بروکراسی اداری وقت زیادی را از دست دادیم.»
کارشناس مسایل شهری مسعود یحیایی با بیان اینکه در حال حاضر حدود « ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس معادل یک چهارم نیاز شهر فعالیت می‌کنند،» می‌گوید که ظرفیت داخلی توان تامین این نیاز را ندارد.
به گفته کارشناسان، شورای اقتصاد در سال ۱۳۹۵ خرید بخشی از تجهیزات حمل ونقل عمومی را تصویب کرد و اعتبارات آن را در اختیار وزارت کشور (سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها) قرار داد، باید دولت ورود کند تا زودتر مشکلات برطرف شود. پروژه‌های حمل‌ونقل می‌توانند تأثیرات مختلفی بر اهداف توسعه اقتصادی یک جامعه مانند بهره‌وری، اشتغال،ارزش دارایی، سرمایه‌گذاری و ...داشته باشد.
ارسال نظر