ببینید / مرگ 75 نفر ببخاطر بازی بچه هاب خلبان با دکمه های هواپیما + فیلم سقوط مرگبار هواپیمای مسافربری و عکس ها

به گزارش خبرنگار رکنا، پرواز 593 اروفلوت یک پرواز مسافربری بین‌المللی از فرودگاه بین‌المللی شرمتیوو در مسکو به فرودگاه کای تک در هنگ کنگ بود. در تاریخ 23 مارس 1994، این هواپیمای ایرباس A310–304 در استان کمروو، روسیه، با کوه برخورد کرد و تمام 63 مسافر و 12 خدمه آن جان باختند.

تحقیقات نشان داد که هیچ مشکل فنی در هواپیما وجود نداشت. داده‌های ضبط شده کابین خلبان و دستگاه‌های ثبت داده‌های پروازی نشان دادند که فرزندان خلبان، یک دختر 12 ساله و یک پسر 16 ساله، به صورت غیرمجاز کنترل هواپیما را در دست گرفته بودند. پسر خلبان به‌طور ناخواسته خلبان خودکار هواپیما را غیرفعال کرده بود و این امر باعث شد هواپیما در ابتدا کنترل‌پذیری خود را از دست بدهد و سپس دچار واماندگی و چرخش شود.

آغاز پرواز مرگ از مسکو به سمت هنگ کنگ

پرواز از فرودگاه شرمتیوو در مسکو آغاز شد و 75 نفر سرنشین، شامل 63 مسافر و 12 خدمه داشت. این پرواز، اولین پرواز بین‌المللی خلبان یاروسلاو کوردینسکی بود که فرزندانش، الدار و یانا، را به کابین دعوت کرده بود. برخلاف قوانین ایمنی، فرزندان خلبان اجازه یافتند پشت دستگاه کنترل بنشینند.

نقش فرزندان خلبان در یکی از وحشتناک ترین سوانح هوایی جهان

ابتدا یانا روی صندلی خلبان نشست، اما دخالتی در کنترل نداشت. سپس الدار جای او را گرفت و به ستون کنترل دست زد. این عمل باعث شد بخشی از خلبان خودکار غیرفعال شود و کنترل بال‌ها به حالت دستی تغییر کند. با اینکه چراغ هشدار روشن شده بود، خلبانان که به هشدارهای صوتی عادت داشتند، متوجه این تغییر نشدند.

تلاش برای بازیابی کنترل

الدار اولین کسی بود که متوجه مشکل شد. هواپیما 9 ثانیه پس از غیرفعال شدن خلبان خودکار، به‌شدت به سمت راست چرخید و تعادل خود را از دست داد. در نتیجه، هواپیما ارتفاع خود را از دست داد و نیروی گرانش شدید کنترل مجدد آن را برای خدمه دشوار کرد. در این مرحله، خلبان خودکار دیگر کنترل‌های هواپیما را به‌صورت کامل از دست داد و هواپیما وارد حالت واماندگی شد.

برخورد نهایی با کوه و جان باختن همه مسافران و خدمه

کوردینسکی و کمک‌خلبان پیسکاریوف توانستند هواپیما را از حالت شیرجه خارج کنند و بال‌ها را تراز نمایند، اما هواپیما به ارتفاعی بسیار پایین رسیده بود. در نهایت، هواپیما با سرعت عمودی حدود 70 متر در ثانیه به کوه برخورد کرد و تمامی سرنشینان جان باختند.

واکنش اولیه و تحقیقات

در ابتدا، خطوط هوایی اروفلوت حضور کودکان در کابین را انکار کردند. اما پس از انتشار رونوشت مکالمات کابین توسط مجله روسی «اوبوزریواتل» در سپتامبر 1994، این موضوع تأیید شد. گزارش‌های بین‌المللی مانند آسوشیتد پرس و نیویورک تایمز نیز به این موضوع پرداختند و عملکرد خدمه را تحسین کردند، اما تأکید داشتند که حضور کودکان و ناآشنایی خدمه با سیستم‌های هواپیمای ایرباس، عاملی کلیدی در وقوع حادثه بود.

یادبود قربانیان بی گناه

لاشه هواپیما در یک سرازیری متروک در رشته‌کوه کازنتسک آلاتا، در نزدیکی شهر مژدورچنسک، پیدا شد. خانواده‌های قربانیان روسی در محل حادثه گل گذاشتند و خانواده‌های قربانیان چینی پیام‌های تسلیت خود را در قالب کاغذهایی در اطراف محل پراکنده کردند.

تحقیقات نشان داد که اگر خلبانان ستون کنترل را رها می‌کردند، خلبان خودکار می‌توانست هواپیما را از حالت واماندگی خارج کند و از برخورد جلوگیری شود. این حادثه تأکیدی بر اهمیت رعایت قوانین ایمنی پرواز و پایبندی خدمه به پروتکل‌های استاندارد بود.