نقد و بررسی استون مارتین ونکوییش اس + فیلم و عکس

استون مارتین در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس ۲۰۱۶، نسخه‌ی بهبودیافته‌ی مدل محبوب ونکوئش را معرفی کرد. استون مارتین ونکوئش اس (Vanquish S) با پیشرانه‌ای توانمند‌تر، بدنه‌ای سبک‌تر و ظاهری زیبا‌تر همراه شده است تا بیش از پیش خود را به عنوان یکی از مطرح‌ترین گزینه‌های موجود در کلاس GT معرفی کند. قلب تپنده‌ی استون مارتین ونکوئش را پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر خورجینی به حجم ۶ لیتر تشکیل می‌دهد. این پیشرانه‌ی تنفس طبیعی توانایی تولید ۵۹۲ اسب بخار توان را دارد. استون مارتین پیش‌تر این پیشرانه را در مدل‌های ونکوئش زاگاتو و زاگاتو ولانته نیز به کار برده بود.

احتمالا ونکوئش اس آخرین مدل استون مارتین باشد که از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی این شرکت بهره می‌برد. استون مارتین در مدل‌های جدید خود همانند DB11 از پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر توربوشارژ شده‌ی ۵.۲ لیتری استفاده می‌کند.

از دیگر بهینه‌سازی‌های انجام گرفته در ونکوئش اس می‌توان به بهبود جعبه‌دنده‌ی خودکار هشت سرعته‌ی این خودرو اشاره کرد که اکنون با سرعت بیشتری اقدام به تعویض دنده می‌کند. استون مارتین همچنین اعلام کرد که سیستم تعلیق خودرو نیز بهبود یافته است تا با حفظ راحتی، عملکرد بهتری در حالت‌های حرکتی اسپرت داشته باشد.در بخش بدنه، استون مارتین از کیت آیرودینامیکی جدیدی در ونکوئش استفاده کرده است. این کیت جدید که شامل اسپلیتر در جلو و دیفیوزر در انتهای خودرو است؛ در کنار ظاهری تهاجمی‌تر، به دلیل استفاده از فیبر کربن، از وزن به‌مراتب کمتری نیز برخوردار است. در نهایت باید به خروجی چهارگانه‌ی اگزوز نیز اشاره کرد که نمای زیبایی را در بخش انتهایی خودرو ایجاد کرده است.

در بخش کابین نیز استون مارتین تغییراتی اعمال کرده است که می‌توان به روکش‌های چرم با سبک دوخت جدید اشاره کرد. این شرکت مطرح انگلیسی همچنین در بخش میانی داشبورد از پنل مخصوصی از جنس فیبر کربن استفاده کرده که نمایی فوق‌العاده به کابین داده است. لوگوی Vanquish S را نیز می‌توان در داخل خودرو و در بخش‌های مختلفی اعم از تکیه‌گاه سر مشاهده کرد.

رینگ‌های پنج پره‌ی جدید و ورودی‌های هوا از جنس فیبر کربن بر روی کاپوت از دیگر تغییراتی هستند که ونکوئش اس نسبت به نسخه‌ی استاندارد خود تجربه کرده است.قیمت آغازین ونکوئش اس برابر با ۲۹۵ هزار دلار خواهد بود. برای ورود به کانال تلگرام ما کلیک کنید.