اظهار نظر یک کارشناس دریانوردی روس به سانحه سانچی / نفتکش ایرانی به کشتی چینی راه نداد!

به گزارش گروه حوادث Accidents رکنا، یک کارشناس دریانوردی روس به نام «میخائیل وویتنکو» در وبسایت شخصی خود (Maritime Bulletin) درباره برخورد مرگبار نفتکش ایرانی سانچی با کشتی باری چینی در آب‌های چین به اظهارنظر پرداخته است.
وی در یادداشت خود با اشاره به گزارش برخی رسانه‌ها درباره عدم ارسال سیگنال موقعیت‌یاب از سوی هر دو کشتی از چند ساعت پیش از حادثه، آن را امری شایع در سفرهای دریایی عنوان کرده است که می‌تواند عوامل مختلفی از جمله بدی آب و هوا یا فاصله زیاد کشتی با ساحل در آن دخیل باشد.
این دریانورد روس همچنین در پاسخ به برخی شایعات رسانه‌های غربی مبنی بر اینکه کشتی ایرانی به دلیل حمل محموله غیرقانونی به عمد سیستم شناسایی خودکار (AIS) خود را خاموش کرده است، نوشته است: «چنین چیزی برای کسی که کوچکترین شناختی از شرایط دریا و سفرهای دریایی داشته باشد، پذیرفتنی نیست. تجارت غیرقانونی سوخت در دریا به ویژه در آب‌های آسیا به وفور صورت می‌گیرد اما هیچگاه کشتی نفتکش بزرگی مانند سانچی آنهم با ظرفیت کامل و در چنین مسیری و با چنین سرعت حرکتی درگیر تجارت غیرقانونی نمی‌شود و ریسک آن را به جان نمی‌خرد.»
میخائیل وویتنکو درباره اینکه کدام یک از دو کشتی در این حادثه Incident مقصر بوده‌اند نیز در یادداشت خود آورده است: «تردیدی وجود ندارد که هر دو کشتی در این حادثه مقصر بوده‌اند. در واقع، هم نفتکش ایرانی به خاطر اینکه به کشتی باری چینی راه نداده است مقصر است و هم کشتی چینی به این خاطر که کنوانسیون بین‌المللی جلوگیری از تصادم در دریا (COLREG) مصوب 1972 را رعایت نکرده، تقصیرکار است.»
وی در ادامه یادداشت خود آورده است: «تردیدی وجود ندارد که چین از هیچ کوششی برای کم اهمیت جلوه دادن نقش کشتی خود در این حادثه دریغ نخواهد کرد؛ همانطورکه همه کشورها زمانیکه یک کشتی خودی در ساحل آنها با یک کشتی خارجی برخورد می‌کند چنین رفتاری از خود نشان می‌دهند.»
به گفته این کارشناس روس، این احتمال نیز وجود دارد که در زمان وقوع حادثه در محل برخورد دو کشتی به یکدیگر یک یا چند قایق ماهیگیری وجود داشته است و همین مساله باعث شده که آنها برای اجتناب از زیرگرفتن قایق‌ها نتوانند مسیر خود را تغییر دهند.
میخائیل وویتنکو در ادامه این یادداشت نوشته است: «البته هیچکس موقع تصادف Crash قطار با یک خودرو یا عابر پیاده، قطار را مقصر نمی‌داند اما شاید حضور قایق‌ها یا کشتی‌های ماهیگیری کوچکتر در محل حادثه، به طور ناخواسته باعث برخورد آنها با یکدیگر شده باشد. ضمن اینکه کشتی‌های تجاری بزرگ مانند سانچی به دلیل اندازه خود نسبت به سایر شناورها از قابلیت مانور کمتری در دریا برخوردارند و همین مساله آنها را در خطوط دریایی پرترافیک به شدت آسیب‌پذیر می‌کند. از این رو، اگر قایق‌ها یا کشتی‌های کوچک در اطراف آنها قوانین دریایی را رعایت نکنند، کشتی بزرگ اگر نتواند به آنها راه دهد، بدون آنکه تقصیری داشته باشد باید عواقب ناگوار آن را به جان بخرد.»برای ورود به کانال تلگرام ما کلیک کنید.

اخبار اختصاصی سایت رکنا را از دست ندهید:

سقوط دانش آموز 16 ساله مازندرانی از روی 33 پل / هنگام گرفتن عکس سلفی رخ داد + عکس

در سفر زیارتی هومن را دیدم و وقتی از او باردار شدم، پدرم چاره ای جز موافقت به ازدواج نداشت!

تجاوز به خانم مهندس در باغ خارج از شهر / مینا برای یافتن کار رفته بود که ...

نقشه شیطانی فتانه 23 ساله برای مدیر کارخانه / زیبا بود به هر بهانه ای به اتاقم می آمد تا اینکه..!

خواهران دو قلو قاتل را بخشیدند / گفتگو با قاتل که زندگی اش شرطی بود!

پسر جوان نقاب به صورت داشت که وارد اتاق خوابم شد و ..! / نسترن از شمال به خانه مادر در تهران آمده بود که ..!

پراید یک سانتافه را در جاده روستایی سومعه سرا چپ کرد! + فیلم و عکس

عاشق ترانه شدم ولی او در دوبی مانکن بود! / هر شرطی گذاشت قبول کردم تا اینکه ..!

شوهرم به خاطر رفت و آمد با شهرام خاطرخواه خواهرش شد و ..!

اشک های تلخ عروس 15 ساله فومنی که خود را به کلانتری رسانده بود و ..!

وفاداری عجیب یک خروس به دختر جوان + فیلم و عکس

لحظه وحشتناک خوابیدن راننده کامیون هنگام رانندگی + فیلم

دستگیری فردی که عابربانک را در قصر شیرین به آتش کشید

شمارش معکوس برای ورود ربات زیردریایی به لاشه سانچی + عکس

فیلم لحظه آتش گرفتن اتوبوس با ۵۲ مسافر / همه زنده زنده سوختند!+ فیلم و عکس

مسعود کیمیایی ممنوع الملاقات شد !

همسر بازیگر و مجری معروف تلویزیون درگذشت +عکس

عکس سلفی راز قتل دختر جوان را بر ملا کرد +عکس