وداع با مرسدس کلاس T؛ تصمیم جنجالی در صنعت خودرو

به گزارش رکنا، شرکت مرسدس اعلام کرد تصمیم به خروج از بازار ون‌های تجاری کوچک گرفته و در همین راستا، تولید مدل‌های T-Class و نسخه‌های تجاری Citan شامل مدل‌های بنزینی و برقی (EQT و eCitan) را متوقف خواهد کرد.

پایان همکاری با رنو

مدل‌های کلاس T و Citan اشتراک زیادی با خودروهای رنو Kangoo و نیسان Townstar دارند و تولید آن‌ها در کارخانه‌ی Maubeuge رنو در شمال فرانسه انجام می‌شد. این خودروها محصول همکاری میان مرسدس و رنو بودند که از سال ۲۰۰۹ آغاز شد.

پروژه‌های مشترک این دو شرکت پایان یافته و مدل‌های کلاس T و Citan آخرین محصول این همکاری به شمار می‌روند. این همکاری به طور رسمی در میانه‌ی سال ۲۰۲۶ خاتمه خواهد یافت.

تغییر مسیر تولید و تمرکز بر ون‌های بزرگتر

با حذف مدل‌های کلاس T و Citan، تمرکز مرسدس روی تولید ون‌های سایز متوسط نظیر Vito و V-Class به همراه ون بزرگ Sprinter معطوف خواهد شد.

فروش مدل‌های کلاس T و Citan با انتظارات مرسدس هم‌خوانی نداشت و به دلیل قیمت بالا، عملکرد فروش آن‌ها در سال گذشته بسیار ضعیف بود؛ به خصوص در بازارهای چین و آمریکای شمالی. در اروپا نیز نتایج مطلوب نبوده و تنها حدود ۷ هزار دستگاه از این مدل‌ها در سه‌ماهه‌ی اول سال ۲۰۲۵ فروخته شد.

تصمیم اقتصادی قابل پیش‌بینی

از نظر مرسدس، ون‌های کوچک به دلیل سودآوری پایین برای این شرکت توجیه اقتصادی نداشتند و توقف تولید آن‌ها حرکتی منطقی بود.

در سال ۲۰۲۳، مرسدس اعلام کرد که طبق استراتژی جدید خود با عنوان «رشد در بخش‌های سودآور»، تمرکز سرمایه‌گذاری‌هایش را به بخش‌هایی با سودآوری بیشتر معطوف خواهد کرد و بازنگری در سبد محصولات انجام خواهد داد. به علاوه، همکاری با رنو ادامه پیدا نمی‌کند.

پلتفرم‌های جدید برای آینده

در همین راستا، مرسدس هم‌اکنون در حال کار بر روی پلتفرم اختصاصی جدیدی برای خودروهای تجاری برقی با نام VAN.EA است که اولین مدل مبتنی بر این پلتفرم در سال ۲۰۲۶ معرفی خواهد شد. علاوه بر این، نسخه‌ای از همین پلتفرم برای خودروهای درون‌سوز تحت نام VAN.CA در دست طراحی قرار دارد.

تمامی ون‌ها و خودروهای تجاری آینده‌ی مرسدس بر اساس این دو پلتفرم جدید ساخته خواهند شد.