آب دریای خزر سالانه به طور متوسط ۲۰ سانتی متر کاهش می‌یابد

علی نازی، ایجاد کریدور شمال – جنوب با همکاری کشور روسیه را از مهمترین مسایل مدنظر سازمان بنادر و دریانوردی دانست و با بیان اینکه روس ها متقاضی ایجاد و راه اندازی این کریدور هستند، افزود: جلسات مختلفی در این زمینه برگزار شده که نهایتا کارگروه های تخصصی مشترک بین دو کشور تشکیل و بسترهای لازم فراهم شده است.

این مقام مسئول برگزاری جلسات با هدف توسعه ناوگان دریایی را از اقدامات سازمان بنادر و دریانوردی کشور در راستای ایجاد کریدور شمال – جنوب عنوان و اضافه کرد: هفته آینده به همراه سرمایه گذاران و شرکت های کشتیرانی داخلی، از شرکت های ساخت کشتی های "رورو" در بندر آستراخان روسیه بازدید خواهیم کرد تا زمینه ساخت و تولید کشتی های رورو و کانتینری و یا ایجاد تسهیلات برای کشتی های رورو با هدف کمک به این کریدور را فراهم کنیم.

وی با تأکید بر اینکه بنادر انزلی، نوشهر و امیرآباد نقش بسیار مهمی را در این کریدور خواهند داشت، تصریح کرد: ساختار رورو در بندر امیرآباد در حال ایجاد است و مراحل نهایی خود را طی می کند.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی کشور از تجربه سرمایه گذاری بخش خصوصی در بندر آستارا در غرب دریای خزر و استان گیلان سخن گفت و ضمن دعوت از سرمایه گذاران جهت سرمایه گذاری در بنادر استان گلستان، گفت: سیاست کلان سازمان بنادر و دریانوردی، حمایت از بخش خصوصی می باشد و باید این را مدنظر داشته باشیم که جذب سرمایه گذار وظیفه سازمان نیست ولی حمایت و همکاری لازم با سرمایه گذار از وظایف سازمان می باشد و این کار را خواهیم کرد.

وی در پایان در خصوص آخرین وضعیت خشک شدن مرداب انزلی و الزام برچیده شدن موج شکن های جدید اسکله انزلی، توضیح داد: اگر برنامه های مطالعاتی انجام شود و کمیته تالاب ها به این جمع بندی برسد، سازمان بنادر و دریانوردی بحث حذف موج شکن های جدید اسکله انزلی را در دستور کار خود قرار می دهد./ایسنا