گودزیلا بازمی‌گردد؛ نیسان GT-R دوباره جان می‌گیرد
رکنا: نیسان قصد دارد با احیای GT-R، اسطوره‌ای که توانست در پیست نوربرگ‌رینگ پورشه 911 را به چالش بکشد، دوباره به صحنه قدرت‌نمایی بازگردد و استانداردهای جدیدی در دنیای خودروهای اسپرت تعیین کند.
به گزارش رکنا، زمانی که در سال ۲۰۰۸ شرکت نیسان خبر داد نسل جدید خودروی R35 GT-R موفق شده مسیر پیست مشهور نوربرگ‌رینگ را در کمتر از ۷ دقیقه و ۳۰ ثانیه طی کند، دنیای خودرو با موجی از حیرت و شگفتی روبه‌رو شد. این خودرو توانست به قدری درخشان عمل کند که حتی افسانه‌ای‌ترین مدل پورشه ۹۱۱ را به چالش بکشد. حالا هر نسخه‌ای که از نیسان GT-R در آینده وارد بازار شود، انتظار می‌رود همان شوک بزرگ را دوباره به دنیای خودرو القا کند.
گودزیلا، بازگشتی پرقدرت!
پونز پاندیکوثیرا، مدیر برنامه‌ریزی محصول نیسان آمریکا، در نمایشگاه خودرو نیویورک درباره نسل آینده GT-R گفت: «ابتدا باید یک خودرو کاملاً اصیل خلق شود. تصور کنید خودروی دیفرانسیل جلو برقی را بخواهید GT-R بنامید؛ این شوخی نیست! GT-R باید ریشه‌های خود را حفظ کند و رکوردی واقعی در پیست نوربرگ‌رینگ ثبت کند. همین رکورد بود که اعتبار این خودرو را بنا نهاد؛ اینکه توانست پورشه ۹۱۱ را در خانه خودش شکست دهد، موردی است که باید برای آینده حفظ شود.»
چالش‌های جدید نیسان در رقابت با پورشه
در حالی که نیسان جاه‌طلبانه به فکر احیای GT-R است، نباید پیشرفت روزافزون پورشه را نادیده گرفت؛ چرا که این برند آلمانی مسیر موفقیت خود را با سرعت بالا ادامه داده است. اکنون سریع‌ترین مدل پورشه، 911 GT3 RS، در سال ۲۰۲۳ رکورد چشم‌گیر ۶ دقیقه و ۴۹ ثانیه و ۳۲۸ هزارم ثانیه را در نوربرگ‌رینگ ثبت کرده است. نکته جالب اینجاست که رکورد قدیمی GT-R زمانی ثبت شده بود که پیست فاقد قوانین سختگیرانه فعلی بود و مسافت پیست کمی کوتاه‌تر محسوب می‌شد. با شرایط مشابه، GT3 RS توانسته رکورد خارق‌العاده ۶:۴۴.۸۴۸ را نیز ثبت کند.
اهداف جسورانه برای نسل آینده
نسل بعدی نیسان GT-R نه تنها باید فوق‌العاده سریع و قابل اعتماد باشد، بلکه باید بتواند از تمامی نسخه‌های آینده پورشه، از جمله مدل قدرتمند و توربوشارژ GT2 RS پیشی بگیرد. این چالش بزرگ برای نیسان در حالی مطرح است که تکنولوژی الکتریکی به عنوان یکی از الزامات خودروهای آینده در دستور کار به‌روزرسانی GT-R قرار دارد.
نسل جدید؛ عبور از محدودیت‌ها
پاندیکوثیرا تأکید کرد که نسل جدید GT-R نیازمند نوعی از الکتریکی‌سازی خواهد بود: «امروزه خودروهایی با قدرت بالا دیگر نمی‌توانند استانداردهای سختگیرانه آلایندگی را رعایت کنند. مسئله اصلی این است که چه زمانی تکنولوژی لازم مانند باتری‌ها، موتورهای پیشرفته و سایر فناوری‌ها در دسترس قرار می‌گیرد. به‌هرحال، یک نکته قطعی است: GT-R با قدرت بازخواهد گشت!»
در حال حاضر پروژه فعال برای نسل جدید GT-R در دستور کار نیسان نیست. طبق برآوردها، از لحظه آغاز پروژه تا تولید نهایی خودرو، حدود چهار سال زمان نیاز خواهد بود. اما ایوان اسپینوزا، مدیرعامل جدید و علاقه‌مند به خودروهای اسپرت، به‌طور کاملاً جدی اعلام کرده که بازگشت مدل GT-R یکی از اولویت‌های اصلی او محسوب می‌شود.
-
فیلم / روابط نامتعارف ثابت سریال آبان با بازیگری شهاب حسینی: ذات آبان بی حیایی است! برای کاباره ای و عرق خور قبل انقلاب هم زن شوهردار حرمت داشت !
ارسال نظر