کشتیهای کروز فعلا به ایران نمیآیند
رکنا:مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از تدوین استانداردهای فنی و ایمنی ویژه ناوگان گردشگری و مسافری خبر داد.
رکنااقتصادی:مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از تدوین استانداردهای فنی و ایمنی ویژه ناوگان گردشگری و مسافری خبر داد و گفت: دستورالعملهای لازم برای استاندارد سازی و ایمنی ناوگان گردشگری تهیه شده و پس از کارشناسی کامل به هیات عامل سازمان تقدیم شده است تا با تایید و تصویب هیات عامل، ابلاغ و به کار گرفته شود.
نادر پسنده به خبرنگار مارین تایمز اظهار کرد: همه مسائل و موضوعات مربوط به نحوه صدور گواهینامه ایمنی شناورهای مسافری، استانداردهای این شناورها و ساختار شناور ایمن و بهرهور نیز در این دستورالعمل دیده شده است.
وی با بیان اینکه پس از تصویب این دستورالعمل و به محض ابلاغ، اجرای آن نیز آغاز خواهد شد، افزود: علاوه بر آن، قبل از اجرای دستورالعمل نامبرده، برنامههای ویژهای برای ارتقای ایمنی شناورهای مسافری و گردشگری از جمله بازرسی متمرکز شناورها، حذف شناور غیراستاندارد، نظارت بر عملکرد شناورها، پیگیری فروش اینترنتی همه بلیتهای شناورهای مسافری و برقراری نظم در همه ترمینالهای مسافری دریایی در دست اقدام داریم.
مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر ودریانوردی گفت: برای نوروز سال 96، افزایش ناوگان برای ما در اولویت نخواهد بود بلکه ما بیش از آن به استانداردسازی ناوگان پرداخته و خواهیم پرداخت و توسعه ناوگان را به خود شرکتهای کشتیرانی واگذار کردهایم، زیرا تاکنون آنها مطابق با توان خود ظرفیت لازم را برای این کار تامین کردهاند.
وی افزود: البته شناور و صندلی بیشتر برای آنها حکم درآمد بیشتر را دارد؛ بنابراین ممکن است برای نوروز 96 نیز افزایش ظرفیت مسافری داشته باشند که سازمان بنادر و دریانوردی باید آنها را از لحاظ ایمنی تایید کند.
پسنده درباره قیمت بلیت شناورهای مسافری در نوروز گفت: تعیین قیمت این بلیتها بر عهده امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی نیست بلکه ارگانهای مربوطه به همراه خود شرکتها هر ساله قیمت را تعیین خواهند کرد.
وی در پاسخ به پرسشی درباره ورود کشتیهای کروز به بنادر ایران تصریح کرد: این موضوع با جدیت دنبال میشود به گونهای که اکنون با چند شرکت خارجی و آژانس ایرانی به منظور مشارکت و همکاری برای تردد کشتی های کروزهای خارجی در بنادر جنوبی ایران مذاکره و رایزنی شده است که این مذاکرات هنوز ادامه دارد.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی درباره چرایی به نتیجه نرسیدن این مذاکرات تا کنون اعلام کرد: از آنجایی که کشتیهای کروزهای بزرگ برنامه خود را از یک سال قبل میبندند و مسیر تردد، بنادر مورد نظر را برای توقف، هتلهای اقامتی، اتوبوسهای خدمترسان و ... از قبل هماهنگ میکنند اکنون هیچ کروز بزرگی را نمیتوان یافت که بدون برنامه باشد و برای سفر به سواحل خلیج فارس و دریای عمان اعلام آمادگی کند.
وی خاطرنشان کرد: به همین دلیل حداقل تا شش ماه دیگر نمیتوان منتظر کروزهای بزرگ در بنادر ایران بود.
پسنده اظهار کرد: البته ما به سراغ کروزهای کوچکتر هم رفتهایم و سعی داریم تا در کوتاه مدت شاهد ورود یکی از این کروزها به سواحل خلیج فارس و دریای عمان باشیم.
وی یادآور شد: البته باید بدانیم که همه این اقدامات سازمان بنادر و دریانوردی خارج از حیطه وظایف این سازمان است و به عنوان هماهنگ کننده ایفای نقش میکند، زیرا وظیفه اصلی گردشگری بر عهده سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری است و از آنجایی که تردد در نوار ساحلی جنوب کشور سازمانهای منطقه آزاد، نیروی انتظامی، مرزبانی و... را نیز دخیل میکند سازمان بنادر ودریانوردی به عنوان هماهنگ کننده این برنامه کار انجام میدهد.
مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه با اشاره به مهمترین دستاورد برجام در حوزه دریا گفت: خوشبختانه با لغو تحریمها و گذشت یک سال از اجرای برجام، اکنون همه موسسات معتبر بینالمللی ردهبندی که پیش از تحریم ها در ایران فعالیت داشتند به کشور بازگشته و فعالیت رسمی خود را در ایران آغاز کردهاند.
وی افزود: این موسسات هم در قالب مشارکت با دو موسسه رده بندی ایرانی همکاری میکنند و هم به صورت مستقل گواهینامه صادر میکنند البته موسسات ردهبندی ایرانی از امکانات آنها بهره برده و استفاده میکنند.
پسنده درباره وضعیت راهاندازی موسسه ردهبندی ملی در کشور و ادغام دو موسسه فعلی با یکدیگر گفت: این موضوع به صورت یک پیشنهاد هنوز هم در حال بررسی و کارشناسی است زیرا باید همه جوانب آن بررسی شود تا از مشکلات و موانع جلوگیری شود.
وی در پایان گفت: در مساله تشکیل موسه ردهبندی ملی ایرانی، ارتقای دانش و توانمندی موسسه رده بندی یکی از نگرانیها و حساسیتهای که به شیوههای مختلف مورد بررسی قرار میگیرد.برای ورود به کانال تلگرام ما کلیک کنید.
ارسال نظر