حدود 300 هزار متقاضی نهضت ملی مسکن بالای دهک 5 هستند

به گزارش رکنا، فرزانه صادق در نخستین نشست خبری با نمایندگان رسانه‌ها با بیان اینکه در انجام ماموریت‌های خود قوانین و مقررات بالادستی از جمله قانون اساسی، برنامه هفتم توسعه و احکام بودجه‌های سنواتی را در نظر داریم، اظهار کرد: بر شفافیت در اقدامات تاکید داریم و با ارائه اطلاعات درست به مردم و دستگاه‌های نظارتی در حال ارتقای سامانه تم هستیم.

وی با تاکید بر اجرای عدالت در ابعاد مختلف، یادآور شد: عدالت در دسترسی به راه‌های روستایی، دسترسی به پروازها، مسکن و از جمله مسکن محرومان و سایر سبدهای متنوع مسکن در دستور کار وزارت راه و شهرسازی است.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بر ارتباط با مردم تاکید داریم و در تلاشیم مشکلات مردم را بشنویم تا در سریعترین حالت و در حد بضاعت به آن‌ها پاسخ دهیم.

صادق تقویت ترانزیت و دیپلماسی در شش‌ماه گذشته را از جمله اقدامات وزارت راه و شهرسازی دانست و گفت: جلسات متعددی با کشورهای مختلف در زمینه کریدورهای مختلف داشته‌ایم و باور داریم از ارکان شتاب بیشتر توسعه، ترانزیت و دیپلماسی‌ است که باید با کشورهای دیگر داشته باشیم.

وزیر راه و شهرسازی با یادآوری اینکه در ۵ سال گذشته بیش از ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار نفر برای دریافت مسکن ثبت‌نام کردند، گفت: در این راستا ۸۰۰ هزار نفر نیز سپرده از ۴۰ تا پیش از ۲۴۰ میلیون تومان به دولت داده‌اند که از این تعداد فقط ۳۷۰ هزار واحد به تسهیلات بانکی متصل بودند و نبود تسهیلات به معنای توقف در اجرای پروژه‌هاست. در ۶ ماه اخیر نیز بیش از ۶۰ هزار پروژه به تسهیلات بانکی متصل شدند. همچنین از ۸۰۰ هزار متقاضی نهضت ملی مسکن که آورده نزد دولت دارند، حدود ۳۰۰ هزار نفر بالای دهک ۵ هستند.

وی با اشاره به افزایش مبلغ تسهیلات بانکی مسکن گفت: پیگیر بودیم وام ۸۰۰ میلیون تومانی برای پروژه‌های ساخت مسکن مصوب شود اما در نهایت مبلغ ۶۵۰ میلیون تومان مصوب شد.

صادق افزود: قیمت پروژه‌های مسکن با توجه به تورم و قیمت مصالح ساختمانی، نرخ انشعابات مختلف آب، برق، گاز و نظایرش متفاوت است و تنظیم‌گری این موارد با وزارت راه نیس و نمی‌توانیم قیمت تمام‌شده ارائه دهیم.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: هرچند پیش‌بینی‌ناپذیر بودن ارقام نگرانی برای مردم به وجود آورده اما در نظر داریم بخشی از مواردی که به ساخت‌وساز منجر می‌شود را در قالب بسته‌های حمایتی تعریف و از این طریق به مردم کمک کنیم.

صادق با اشاره به کارکرد سامانه تم، افزود: این سامانه شفاف به ما می‌گوید چه میزان پروژه در مراحل مختلف فونداسیون، تامین زمین، سفت‌کاری، پروانه ساختمانی و غیره است و بسیاری از همان ۸۰۰ هزار نفر حتی پروانه ساختمانی نداشتند.

صادق همچنین با بیان اینکه در ۶ ماه گذشته برای تکمیل کریدور شمال- جنوب و بخش مهم آن تکمیل پروژه ریلی رشت- آستارا جلسات مختلفی با طرف روس و جمهوری آذربایجان داشتیم، اظهار کرد: در این زمینه بعضاً ملاحظات حقوقی نسبت به قرارداد وجود داشت که ابهامات موجود به طرف روس منتقل شد. در موضوع خرید و تملک اراضی، طرف روس اصرار داشت که تملک اراضی به اتمام برسند و سپس وارد مطالعه برای مطالعات فنی شوند.

وی تاکید کرد: تا پایان سال آینده خرید اراضی مسیر انجام خواهد شد و روسیه هم پذیرفت که همزمان با تملک اراضی، مطالعات فنی خود را روی اراضی انجام دهد. نقشه راه همکاری‌های حمل و نقلی ۲۰۲۵ با روسیه مصوب شده که در آن به جز پروژه یادشده، افزایش ظرفیت موجود و تکمیل کریدورها نیز پیش بینی شده است.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: وام بابت ناوگان و ریل در این مسیر سرجای خود است و این پروژه نه‌تنها تعطیل و ملغی نشده، بلکه با قدرت و شتاب بیشتری در دست اقدام است. شاهین مصطفی‌یف از جمهوری آذربایجان نیز روی این پروژه تاکید دارد و تضمین ترانزیت ۵ میلیون تن را از روسیه گرفته و پیش بینی ما این است که میزان ترانزیت به سالانه ۱۵ میلیون تن افزایش یابد.

صادق در پاسخ به پرسشی درباره حضور یا عدم حضور هندی‌ها در چابهار، تصریح کرد: هند از چابهار نخواهد رفت و بندر چابهار نیز تعطیل نخواهد شد و همه اقدامات در بندر چابهار طبق روال قبلی در حال انجام است.

وی با اشاره به اقدامات لازم برای کاهش تصادفات جاده‌ای گفت: در موضوع تصادفات هم نقاط حادثه‌خیز جاده‌ای، کیفیت پایین جاده و خودروها و هم بی‌احتیاطی رانندگان تعیین‌کننده است که در دو سال گذشته بیش از ۸۰۰ نقاط حادثه خیز جاده شناسایی و بخش اعظم آن‌ها اصلاح شد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ناترازی‌هایی که در زمینه تسهیلات بانکی در برخی بانک‌ها به‌ویژه بانک مسکن وجود داشته، توضیح داد: در ماه‌های پایانی دولت گذشته مطالبات پیمانکاران پرداخت نشده بود که در ۶ ماه فعالیت دولت چهاردهم برای پرداخت مطالبات پیمانکاران و سرعت گرفتن پرداخت تسهیلات جنگیدیم و با وجود محدودیت‌هایی در منابع در توافق با بانک مرکزی و تزریق منابع به بانک‌ها به‌ویژه بانک مسکن پرداخت تسهیلات سرعت گرفت.

وی با اشاره به جزئیات طرح بسته اجاره‌داری حرفه‌ای گفت: اجاره‌داری حرفه‌ای چند محور دارد که یکی افزایش وام قرض‌الحسنه ودیعه تحت پوشش حمایتگر است. در کلانشهرها فاصله تورم و قدرت خرید بیشتر و مردم بسیار آسیب‌پذیر شده‌اند و البته پیشنهاد کردیم برای سایر اقشار، وام را با نرخ سود کمتر گسترش دهیم.

صادق ادامه داد: در این زمینه با سازمان‌های مختلف درباره استیجار، مذاکراتی انجام‌ شده که نیازمند سرعت‌بخشی است. همچنین ما پیگیر سیستم اجاره‌داری مسکن محرومان و اجاره‌داری مسکن زوجین هستیم. پس از مطرح‌شدن بسته استیجار در شورای عالی مسکن، جزئیات بیشتری در اختیار مردم قرار خواهیم داد.

وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسشی درباره افزایش قیمت بلیت هواپیما، تاکید کرد: هیچ شرکت‌ هواپیمایی حق فروش بلیت بالاتر از نرخ‌های مصوب ندارد و در غیر اینصورت مجوز ایرلاین‌های متخلف در این بخش را باطل خواهیم کرد. به سازمان هواپیمایی کشوری هم اعلام کردیم نرخ بلیت هواپیما را رصد کند و در صورت تخلف با متخلفان برخورد می‌شود.

وی ادامه داد: عمده تاخیرهای پروازی به دلیل شرایط جوی، ایمنی و امنیتی است و به‌جز این در سایر موارد باید براساس آیین نامه حقوق مسافر عمل شود. در دو هفته پایانی سال باید مجوزهای پرواز بررسی شوند و تلاش کنیم ایرلاین‌ها در صورت فقدان پاسخگویی به مردم با لغو مجوزها روبه‌رو شوند.

صادق با اشاره به وضعیت بودجه وزارتخانه اظهار کرد: بودجه وزارتخانه دارای دو بخش عمومی و تخصیص سازمان برنامه و بودجه و نقدی است و دغدغه استان‌ها در جلسه‌ای که در وزارت کشور برگزار شد نیز بر اساس تخصیص‌های سازمان برنامه و بودجه برای پروژه‌ها بود.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: گزارش دیوان محاسبات هم مربوط به سازمان‌ها و شرکت‌هایی است که به صورت درآمد-هزینه‌ای مدیریت می‌شوند و بودجه‌ای از دولت نمی‌گیرند، بلکه درآمدشان از سرمایه‌گذاری‌ها و خدمات است.

وی افزود: تخصیص ریالی نداشتیم و ارقامی که دیوان محاسبات در سایت خود اعلام کرده و رسانه‌ای شده، در مسیر وظیفه پایش و کنترل حساب‌های وزارتخانه‌هاست و ربطی به بودجه عمومی ندارد.

صادق در پاسخ به سخنان خبرنگاری مبنی بر اینکه از شما می‌خواهیم بساط دروغ را در وزارتخانه جمع کنید، گفت: در این دوره ترجیح می‌دهیم آنچه واقعیت دارد را بگوییم. به همین دلیل اعداد را واقعی کردیم. به دنبال این هستیم تا انبوه‌سازان بتوانند بخشی از مسکن محرومین را حل و فصل کنند. پیش‌نویس این موضوع آماده شده و سعی داریم قبل از پایان سال یک جلسه شورای عالی مسکن تشکیل دهیم و به این طرح بپردازیم. همچنین اجاره‌داری مسکن محرومین در دستور کار است که باید به این سمت برویم این اتفاقی از سالهای قبل رقم خورده و دولت چهاردهم قصد دارد آن را با شتاب بیشتری پیش ببرد.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: ما به مسکن محرومین توجه داریم. در شهرهای کوچک قصد داریم زمین در اختیار متقاضیان قرار دهیم. این موضوعاتی است که طبق قانون پیش می رود و ماموریت ماست. تنوع در بسته مسکن و تسهیل‌گری و دسترسی محرومین، مهم‌ترین سیاست‌هایی است که دنبال می‌کنیم. ما مشخص کرده‌ایم هر واحد مسکن ملی در چه مرحله‌ای قرار دارد برای این است که به ساخت مسکن شتاب بدهیم.

وی در پاسخ به پرسشی درباره لزوم تفکیک وزارت راه از شهرسازی گفت: کلیات این طرح رای آورد اما در صحن مجلس مطرح شد و رای نیاورد و پرونده این طرح بسته شد. اما اینکه چه اتفاقی باید در وزارت راه و شهرسازی فعلی بیفتد که چابک‌تر شود سیاست من است و قصد داریم تغییراتی در چارت سازمانی وزارت راه و شهرسازی ایجاد کنیم تا هم‌افزایی را بیشتر و سطح پاسخگویی را بیشتر کنیم.

صادق تأکید کرد: راه و شهرسازی ارتباط جدایی‌ناپذیر دارند. مولدسازی و پشتیبان قرار گرفتن اراضی که هم در مسکن و هم در راه است یکی از بهترین کارهایی است که پیگیری می کنیم. بسیار امیدوارم که این مولدسازی بتواند بخشی از هزینه‌ها را پوشش دهد.

وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسشی درباره برنامه دولت برای شناسایی خانه‌های خالی، تاکید کرد: آخرین آماری که داریم مربوط به سال ۱۳۹۵ است که نشان می‌دهد بیش از ۲.۵ میلیون مسکن خالی وجود داشته است.

صادق با اشاره به وضعیت حوزه ریلی کشور، گفت: ناترازی در ناوگان ریلی مشهود است و بررسی روش‌هایی که بتوانیم میزان لکوموتیو و واگن در حوزه بار و مسافر را ارتقا دهیم و به خدمات‌رسانی در حوزه ریل شتاب دهیم مهمترین موضوعی است که در حال پیگیری آن هستیم. بخش خصوصی نیز در این زمینه نقش مهمی را بازی می‌کند و همکاری‌هایی با آن‌ها داریم.

صادق یادآور شد: در حوزه ریلی ناترازی‌هایی وجود دارد، البته در مقاطعی در سال حتی در کشورهایی که ناترازی ندارند نیز کمبودها مشهود است. اما نسبت به نظارت و پایش و بازرسی در پایانه‌های جاده‌ای و ریلی اقدامات لازم را انجام می‌دهیم.

وی در پاسخ به پرسشی درباره برنامه وزارت راه برای حل مشکل بلیت اتوبوس و قطار، اظهار کرد: در زمینه اتوبوس‌های بین شهری ناترازی داریم. حداقل به ۶ هزار اتوبوس نیازمندیم تا به تعادلی در این بخش برسیم. مشکل کمبود بلیت هم در نوروز و هم اربعین بیش از پیش مشهود می‌شود. در حوزه واگن و لکوموتیو هم شرایط به همین صورت است و به دنبال این هستیم بنابر ظرفیت‌های قانونی، واردات در این دو حوزه انجام شود.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: برخی اتوبوس‌های بین‌شهری به‌صرفه نیستند و باید با پیگیری‌هایی که انجام می‌دهیم از جمله تخصیص ارز و وام به این بخش، آن‌ها را به صرفه‌تر و تعداد اتوبوس‌ها را بیشتر کنیم.