تا هفته‌های پیش تولید روزانه شرکت‌های خودروسازی به کمتر از 1200 دستگاه در روز رسیده بود و البته در مقطعی خودروسازان تنها 650 دستگاه خودرو تولید کردند. زمانی که تولید خودرو روند نزولی به خود گرفت، قطعه سازان هم هشدار دادند که به دلیل کمبود منابع مالی، تولید قطعه امکانپذیر نخواهد بود. با فشارهایی که قطعه سازان و خودروسازان به دولت وارد کردند، تزریق منابع مالی به این مجموعه‌ها آغاز شد و از طرفی دولت تصمیم گرفت به خواسته خودروسازان برای افزایش قیمت‌ها تن دهد. هر چند که درصد افزایش مقبول خودروسازان نیست اما قطعه سازان افزایش قیمت‌ها را موفقیتی در فعالیت‌های خود می‌دانند. با تخصیص 3 هزار و 400 میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه‌سازی روند بهبود تولید به سرعت نمایان شد. سرعت رشد تولید خودرو به گونه‌ای بود که برخی‌ها این‌گونه استنباط کردند کاهش تولید بهانه‌ای بود تا قطعه سازان و خودروسازان از دولت پول دریافت کنند. البته مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو این موضوع را تکذیب کرد و گفت: بروز دو اتفاق به‌صورت همزمان در صنعت خودرو و قطعه‌سازی سبب شد تا اوضاع قطعه‌سازان بهتر و تولید نیز بیشتر شود؛ بخصوص این‌که از قبل نیز اعلام کرده بودیم که اگر مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شود، خواهیم توانست ظرف مدت 6 تا 8 هفته، تولید خودرو را ریکاوری کنیم.

وی افزود: دلیل اصلی این اتفاق، قطعاتی بود که در گمرک وجود داشت و قطعه‌سازان پولی برای ترخیص نداشتند، بخصوص این‌که گمرک نیز از آنها بابت ترخیص این قطعات، مابه‌التفاوت درخواست کرده است، این درحالی است که در نیمه دوم امسال 2500 میلیارد تومان افزایش قیمت قطعات به قطعه‌سازان تحمیل شده است. روز گذشته رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت هم درباره وضعیت تولید خودرو و خبر خوشی که در آخرین روزهای سال رسانه‌ای شد، گفت: میزان تولید 2 خودروساز بزرگ کشور چند ماه پیش 1200 تا 1500 دستگاه در روز بود اما با اقدامات و اصلاحات انجام شده میزان تولید اکنون از چهار هزار دستگاه در روز عبور کرده است. وی در حاشیه جلسه هیأت دولت اظهار داشت: قرار بود چهار هزار میلیارد تومان به قطعه سازان پرداخت شود که تاکنون بیش از سه هزار میلیارد تومان پرداخت شده است. وی اضافه کرد: البته اقدامات دیگری نیز انجام شده که از جمله آنها می‌توان به آغاز اصلاحات ساختاری و مدیریتی، فروش املاک مازاد و داخلی‌سازی قطعات وارداتی اشاره کرد که آثار مثبت اجرای این طرح‌ها را نیز مشاهده می‌کنیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: با افزایش تولید خودرو، توان خودروسازان برای ایفای تعهدات افزایش یافته و میزان تحویل خودرو چند برابر شده است.

رحمانی با بیان این‌که قطعه سازانی که مشکل جدی داشتند، اکنون فعال شده‌اند، اضافه کرد: سیاست‌هایی که شروع کرده‌ایم شامل یک بسته 10 یا 11 محوری است که به تدریج آثار خود را نشان خواهد داد. قیمت خودرو در این هفته نسبت به هفته‌های قبل حدود 10 درصد کاهش داشته است. وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره ارزیابی فضای کاری سال آینده گفت: برای سال آینده فرصت‌های جدیدی وجود دارد و پروژه‌هایی نیز بر مبنای اقتصاد مقاومتی تعریف کرده‌ایم.

رحمانی با بیان این‌که تحریم‌ها علاوه بر ایجاد مشکلات، فرصت‌هایی را نیز فراهم کرده‌اند، اضافه کرد: در برخی صنایع مانند لوازم خانگی، پوشاک، صنایع معدنی، شرکت‌های دانش بنیان و فناوری فرصت‌های جدیدی ایجاد شده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: با این نگاه می‌توان گفت که سال آینده برای بخش صنعت و تولید، سال فرصت زایی باشد.

وی با بیان این‌که باید سال آینده از فرصت‌ها بهتر استفاده کنیم، اضافه کرد: تلاش می‌کنیم به جای اتاق‌ها و کلینیک‌های بحران، کلینیک‌های درمان را راه اندازی کنیم تا از ظرفیت‌های واحدهای تولیدی بیشتر استفاده شود. رحمانی گفت: تولید در کشور با تلاش مردم و صنعتگران جریان دارد؛ تولید ما همانند سال قبل بوده و حتی در بخش‌هایی نیز بهتر شده است.البته مشکلاتی مانند نوسان نرخ ارز و تلاطم‌های بازار را داشتیم که تلاش شده است این مشکلات رفع شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به ادعای یکی از نمایندگان مجلس که اعلام کرده بود 60 درصد خودروهای تولیدی به افراد خاص واگذار شده است، گفت: با توجه به این‌که همه افراد می‌توانند از طریق کد ملی و اینترنتی ثبت نام کنند، این اتفاق رخ نمی‌دهد.

رحمانی افزود: اگر فروش از طریق نمایندگی‌ها انجام می‌شد، شاید امکان وقوع این‌گونه تخلفات وجود داشت اما وقتی که ثبت نام به صورت اینترنتی است مراقبت می‌شود که این اتفاق رخ ندهد.برای ورود به کانال تلگرام ما کلیک کنید.

مرجان اسلامی فر

اخبار وبگردی را در اینجا بخوانید: