ضرر هنگفت با پرداخت یارانه سوخت
رکنا:سخنان وزیر نفت در مراسم امضای قرارداد طرح جایگزینی تاکسیهای فرسوده با تاکسیهای گازسوز، نشاندهنده وضعیت نامطلوب مصرف انرژی در کشور و تهدیدی است که از این محل متوجه کلیت اقتصاد ما میشود.
رکنااقتصادی: به گفته کارشناسان سوختی که در کشور ما با ابزار یارانه به قیمت غیرواقعی در بخشهای مختلف مصرف میشود، وزنه سنگینی است که اقتصاد کشور را در تنگنا قرار میدهد و تلاشهایی که برای رهایی اقتصاد از این مشکل انجام شده، تاکنون به نتیجه لازم نرسیده است.
سالانه ۵۰ میلیارد دلار یارانه سوخت در کشور پرداخت میشود
بیژن زنگنه در مراسم امضای قرارداد طرح جایگزینی تاکسیهای فرسوده با تاکسیهای پایه گازسوز با پیمایش بالا، با بیان اینکه براساس بند «ق» قانون Law بودجه سال ۹۳۳، امکان بهینهسازی و صرفهجویی در مصرف سوخت با جایگزین کردن حاملهای انرژی همچون گاز طبیعی با فرآوردههای نفتی فراهم شده است، گفت: براساس مطالعاتی که انجام گرفته و با احتساب قیمتهای فعلی نفت خام، بهطور متوسط سالانه ۴۵ تا ۵۰ میلیارد دلار یارانه سوخت در کشور پرداخت میشود که این یارانه، تهدیدی برای اقتصاد ایران است.
وی با اعلام اینکه در کشور، پتانسیل اجرای ۱۰۰ میلیارد دلار قرارداد بهینهسازی و جایگزین کردن گاز با فرآوردههای نفتی وجود دارد، گفت: تاکنون ۱۵ میلیارد دلار قرارداد برای جایگزین کردن گاز طبیعی با فرآوردههای نفتی در کشور امضا شده که 7.5 میلیارد دلار از این قراردادها مربوط به راهآهن، 2.5 میلیارد دلار مربوط به جایگزین کردن کامیونهای جدید با کامیونها و خودروهای فرسوده و مابقی در حوزه گازرسانی به نیروگاهها و روستاهاست.
یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه یارانه سوختی که در ایران داده میشود منحصر به بخشهای مشهود و ملموس اقتصادی مثل سوختی که به خودروها داده میشود، نیست، گفت: سوختی که به بسیاری از صنایع کشور داده میشود هم باوجود اصلاحی که در قیمت حاملهای انرژی انجام شده، قیمتی غیرواقعی و نسبت به متوسط جهانی، قیمت یارانهای دارد.
سعید افشار صنایع فولاد، سیمان، خودرو و پتروشیمی را از مهمترین صنایع مصرفکننده سوخت و حاملهای انرژی برشمرد و افزود: اگر قیمت سوخت یا خوراکی که در این صنایع مصرف میشود، با قیمتهای جهانی هماهنگ شود، متوجه میشویم قیمت تمام شده این صنایع دیگر توجیه اقتصادی ندارد و ما در برخی موارد مثلا درباره صنعت فولاد و صنعت سیمان درواقع بهطور غیرمستقیم درحال صادر کردن نفت هستیم. وی رویکرد جایگزینی گاز بهجای فرآوردههای نفتی را در برخی بخشها ناکارآمد توصیف کرد و گفت: در سوخت خودروها میتوان این سیاست را نسبتا کارآمد دانست اما در برخی صنایع، ما وقتی گاز را هم جایگزین فرآورده نفتی کنیم باز هم انرژی گرانبها را به قیمت نازل در اختیار صنعت نابهرهور قرار دادهایم تا ضعف بهرهوری پایین را با کاهش کاذب قیمت تمام شده پوشش دهیم.
عواقب یارانه هنگفت سوخت متوجه نسلهای آینده است
یک کارشناس اقتصاد انرژی نیز یارانه سوخت را بیماری بزرگ اقتصاد کشور دانست و در اینباره گفت: سالهای طولانی نسبت به فرصتی که از صرفهجویی سوخت در بخش حملونقل ایجاد میشود، غفلت شده بود اما خوشبختانه طی سالهای اخیر به این موضوع توجه شده است. علت این غفلت یارانه هنگفتی است که بهصورت مستقیم و با قیمت غیرواقعی گازوئیل به بخش حملونقل تعلق میگیرد و هیچ دولتی هم تا امروز جسارت واقعی کردن این قیمت را نداشته است. طهماسب داودی با بیان اینکه یارانه انرژی و غیرواقعی بودن قیمتها در صنعت برق ایران هم موجب مشکلات فراوانی شده است، افزود: فرهنگ مصرف انرژی در کشور، بهدلیل همین یارانه هنگفت، تغییر چندانی نداشته و مردم ما چندین برابر مردم ثروتمندترین کشورهای جهان انواع انرژی را مصرف میکنند بدون اینکه از عواقب این رفتار بر اقتصاد کشور و نسلهای آینده مطلع باشند.
برای ورود به کانال تلگرام ما کلیک کنید.
ارسال نظر