بهره‌برداری از فاز نخست خط2 مترو اصفهان در نیمه نخست امسال

به گزارش رکنا از اصفهان؛ محسن واعظی‌فر با بیان اینکه بودجه سال جاری برای قطار شهری ۸,۳۰۰ میلیارد تومان تعیین شده است، گفت: اواخر سال گذشته قرارداد تکمیل سازه برای نازک‌کاری ایستگاه طوقچی به ارزش بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان امضا و پیمانکار آن مشخص شده و عملیات اجرایی آن در هفته جاری آغاز می شود.

وی با اعلام اینکه مناقصه و تعیین پیمانکار برای تکمیل ایستگاه خلجا انجام شده و عملیات اجرایی آن آغاز می‌شود، افزود: در سال جاری بهره‌برداری از فاز نخست خط دو به‌طور جد پیگیری می‌شود و تمام مسئولان شهر، شورای اسلامی شهر، شهرداری و استاندار پیگیر موضوع هستند تا بتوانیم واگن‌های مورد نیاز خط یک و دو را تأمین کنیم.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه با بیان اینکه ریل‌گذاری مسیر خط دو مترو از ایستگاه دارک تا لاله انجام شده است، گفت: از ایستگاه لاله تا ابن‌سینا ریل‌گذاری انجام شده است و در حال انجام کف‌سازی هستیم؛ شرکت مپنا از روز گذشته نصب ادوات تجهیزاتی در تونل مترو حدفاصل ایستگاه دارک تا طوقچی را آغاز کرده است.

وی ادامه داد: از جبهه غربی خط دو، تی‌بی‌ام وارد ایستگاه آمادگاه شده و داخل ایستگاه تعمیرات اساسی انجام می‌شود تا به‌زودی وارد زمین شود و به طرف ایستگاه حافظ حرکت کند و پیش از پایان سال جاری به ایستگاه امام علی (ع) و ابن‌سینا برسد.

واعظی‌فر با بیان اینکه شورای شهر و شهرداری پیگیر تأمین منابع هستند تا توسعه خط یک و ادامه خط دو انجام شود، تصریح کرد: برای توسعه خط یک و ادامه خط دو باید منابع مالی جدا تأمین شود بتوانیم اقدامات لازم را برای توسعه خط مترو انجام دهیم.

ایستگاه‌های عمان سامانی، زینبیه و شاهد آماده بهره‌برداری می شود

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه با اعلام اینکه قراردادهایی که برای نازک‌کاری ایستگاه‌های عمان سامانی، زینبیه و شاهد در سال گذشته منعقد شده بود در سال جاری به پایان می‌رسد و این ایستگاه ها آماده بهره‌برداری خواهد شد، اظهارکرد: آزادسازی بیش از ۹۰ درصد دپوی خط دو مترو انجام شده و امیدوارم سایر آزادسازی‌ها و تأمین منابع مالی انجام شود تا پیمانکاران با قوت به فعالیت خود ادامه دهند.

وی با تاکید بر اینکه طبق وعده داده‌شده فاز نخست خط دو متروی حدفاصل ایستگاه زینبیه تا شاهد باید در نیمه نخست سال جاری افتتاح شود، خاطرنشان کرد: شرط نخست این اقدام تأمین منابع مالی اول سال است که با توجه به بخشی از منابع که انتهای سال گذشته تأمین شد، پیمانکاران بیش از ۸۰ درصد مصالح و تجهیزات را خریداری کردند و شرط دوم تأمین رام‌های قطار است که پیگیر تحقق آن هستیم.