معاون سازمان راهداری و حملونقل جادهای، توسعه روستاها خبر داد؛
اصلاح ۲۲۱ نقطه پرحادثه در محورهای روستایی و فرعی
رکنا: معاون ساخت و توسعه راههای فرعی و روستایی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، توسعه روستاها گفت: در هر کشوری در هر حوزه و بخشی هر اتفاقی قرار است بیفتد لازمه این توسعه، راه و حمل و نقل است.
به گزارش رکنا از همدان، خداداد مقبلی در نشست خبری با اصحاب رسانه همدان با بیان اینکه زندگی ما امروز بدون حمل و نقل امکان پیشرفت را ندارد و بشر برای پیشبرد اهداف خود به حمل و نقل نیاز دارد ، افزود: هر فعالیتی ابتدا باید زیرساختی به نام راه داشته باشد و استان همدان به عنوان حلقه واسطه و چهار راه ارتباط مرکز کشور از اهمیت بسیار زیادی برای وزارت راه برخوردار است.
مقبلی در خصوص اقدامات خوبی که در حوزه راهسازی و راهداری شده است ادامه داد: آزادراه تهران- همدان یکی از این اقدامات در حوزه راهسازی است است که با نگاه توسعه ای انجام شده است که ایمنی تردد را برای کاربران فراهم کرده است.
معاون ساخت و توسعه راههای فرعی و روستایی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، توسعه روستاها با بیان اینکه در بحث ایمن سازی و روکش آسفالت تاکنون بالای ۳۵۰ میلیارد تومان هزینه شده است، گفت: با نگاه حفظ جان و مال انسان ها این اقدامات صورت گرفته که با همت شما راهداری تحقق یافته است.
وی با اشاره به اینکه اقدامات کافی نیست اما در حد وسع انجام شده است، خاطرنشان کرد: در سفر ریاست جمهوری به استان همدان قرار است اعتباراتی برای حفظ راه های استان در نظر گرفته شود.
مقبلی در حوزه راه روستایی استان از ضریب و نرم بالایی برخوردار است بیان کرد استان نرم ۹۹ درصد را دارد که نرم کشوری ۸۹ درصد است.
معاون ساخت و توسعه راههای فرعی و روستایی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، توسعه روستاها را در گروه آسفالت و قابل تردد شدن راهها و مسیرهای روستایی اعلام کرد.
مقبلی با اشاره به اولویتبندی ساخت ۵ هزار کیلومتر راه برنامهریزی شده، توضیح داد: اولویت در نظر گرفته شده برای ساخت راههای روستایی با روستاهای بالای ۱۰۰ خانوار است که شامل ۸۱۰ روستا در کشور میشوند و طول قابل ملاحظهای دارند.
وی با بیان اینکه همچنین روستاهای دارای تولیدات دامی و کشاورزی نیز در اولویت برنامهریزی برای ساخت این ۵ هزار کیلومتر راه قرار دارند، تصریح کرد: تحقق همه این برنامهها در گروی اعتباراتی است که در بودجه ابلاغی ۱۴۰۱ دیده شده است.
معاون ساخت و توسعه راههای فرعی و روستایی سازمان راهداری و حملونقل جادهای یکی از مشکلات اصلی سازمان راهداری و حملونقل جادهای را تامین اعتبار برای نگهداری راههای روستایی و فرعی بیان کرد و گفت: از ۱۱۳ هزار کیلومتر راه موجود در حوزه راه روستایی، حداقل ۴۰ هزار کیلومتر راه نیاز به روکش دوباره آسفالت دارد.
مقبلی با اظهار اینکه بر اساس برنامهریزی انجام شده در یک دوره هشت ساله، باید حداقل سالی ۵ هزار کیلومتر از راههایی که سطح رویه آنها بسیار نامناسب است، دوباره روکش آسفالت شوند، تاکید کرد: انجام این پروژه که به دلیل تردد زیاد در این مسیرها و استهلاک بالای وسایل نقلیه اهمیت زیادی دارد، نیازمند حداقل سالی ۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار است.
بهگفته وی، برای کاهش هزینههای تحمیلی ناشی از نامناسب بودن رویه آسفالت راههای روستایی، باید نسبت به روکش دوباره آسفالت آنها اقدام شود که اعتبارات خاص خود را میطلبد.
مقبلی همچنین با اشاره به عمر ۳۰ تا ۳۵ ساله ساخت و آسفالت بسیاری از مسیرهای روستایی، گفت: به مرور زمان برخی از روستاها توسعه یافتهاند و امروز به بخش، شهر و شهرستان تبدیل شدهاند، اما راههای آنها هنوز همان مشخصات راه روستایی را دارند و سطح رویه آنها بسیار نامناسب است.
معاون ساخت و توسعه راههای فرعی و روستایی سازمان راهداری و حملونقل جادهای با تاکید بر اینکه باید مشخصات هندسی حدود ۱۵ هزار کیلومتر از این راههای روستایی ارتقاء یابد، اظهار داشت: در این راههای روستایی تردد زیادی انجام میشود بنابراین برای کاهش تصادف و تلفات جادهای باید اصلاح هندسی انجام شود که این امر نیازمند رقم قابل توجهی اعتبار است.
بهگفته وی در حوزه راههای فرعی نیز با چنین مشکلاتی روبهرو هستیم.
مقبلی با بیان اینکه در مجموع حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان در سال برای ساخت و نگهداری راههای روستایی نیاز داریم، تاکید کرد: این رقم برای نگهداری ۱۱۳ هزار کیلومتر راه روستایی آسفالت شده و همچنین روکش آسفالت ۴۰ هزار کیلومتر راه از این میزان راه روستایی در یک دوره پنج تا هشت ساله مورد نیاز است.
وی با بیان اینکه هر سال به حدود ۱۰ تا ۱۲ هزار میلیارد تومان برای روکش ۵ هزار کیلومتر راه نیاز داریم، گفت: تاکنون ادارات کل راهداری و حملونقل جادهای تقریبا ۲۲۱ نقطه پرحادثه در محورهای روستایی و فرعی کشور را اصلاح کردهاند.
مقبلی با تاکید بر اینکه اصلاح نقاط حادثهخیر به کاهش تصادفات و تلفات جادهای کمک میکند، تصریح کرد: ادارات کل راهداری و حملونقل جادهای، اصلاح سایر نقاط حادثهخیر را در دستور کار قرار دادهاند و عملیات اجرایی آنها در حال انجام است که امیدواریم تا پایان سال بخشی از آنها برطرف شود.
عارفه سلیمانی فرد / همدان
ارسال نظر