فوت 70 راننده تاکسی پایتخت بر اثر ابتلا به کرونا در اردیبهشت / عاقبت واکسیناسیون تاکسیرانان چه شد؟

سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسی های تهران یکی از سازمان های وابسته به شهرداری تهران محسوب می شود و همه امور مربوط به تاکسیرانی همچون پیشنهاد نرخ کرایه به شورای شهر، نظارت بر اجرای کرایه های مصوب، دادن پروانه کار به تاکسی ها، رسیدگی به امور رانندگان و تشویق آنها همچنین برخورد با رانندگان متخلف جزو وظایف سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران است.

به گزارش رکنا و به نقل از فارس، تهران با جمعیتی بیش از 10 میلیون نفر حدود 100 هزار تاکسی دارد که به صورت خطی و گردشی روزانه مسافران زیادی را جابه جا می کند این ناوگان همزمان با شرایط شیوع کرونا دچار مشکلات فراوانی شد و علاوه بر کاهش آمار مسافران به ویژه در ابتدای شیوع این بیماری جان رانندگان تاکسی هم با خطر همراه بوده و متأسفانه تا کنون تعداد زیادی از رانندگان در این صنف جان خود به دلیل ویروس منحوس کرونا جان خود را از دست داده اند هر چند که شهرداری تهران بارها اعلام کرده که نامه نگاری های لازم را جهت اولویت در واکسیناسیون رانندگان تاکسی انجام داده است ولی تا کنون این موضوع محقق نشده واکسینه نشدن رانندگان تاکسی گلایه های زیادی را در این صنف به همراه داشته است. شرایط اقتصادی و بیمه نبودن بیش از 10 هزار راننده تاکسی نیز بر این قضیه دامن زده و مشکلات تاکسیرانان پایتخت را که در سرما و گرما مشغول خدمت رسانی به مسافران هستند با چالش همراه کرده است.

ده ها سال پیش هنگامی که زندگی شهرنشینی با سرعت در حال گسترش بود فقدان نظام حمل و نقل درون شهری احساس شد و هر چند آن زمان کالسکه ها، تاکسی های نوین برای جابه جایی مسافران بودند ولی به تدریج و با تولید اتومبیل ها، بلدیه ها خودروهایی را برای تاکسی در نظر گرفتند تا از طریق آن مسافران در سطح شهر جابه جا شوند. در حال حاضر رانندگان تاکسی در پایتخت با مشکلات مختلفی مواجه هستند و پیگیری مطالبات آنها از جمله درخواست ها از اهالی رسانه است.

درباره موضوعاتی همچون سرانجام نوسازی تاکسی های فرسوده، بیمه رانندگان تاکسی ، احتمال افزایش نرخ مجدد کرایه های تاکسی ، آمار رانندگان زن، تخلفات رانندگان و میزان مسافران آنها با محمد روشنی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران به بحث و گفت وگو نشستیم که جزئیات آن به شرح ذیل است.

ثبت نام 16 هزار راننده برای نوسازی تاکسی

آقای روشنی وضعیت نوسازی تاکسی های فرسوده در تهران چگونه است بارها شهرداری تهران وعده داده که در اسرع وقت نوسازی تاکسی های پایتخت را انجام می دهد ولی این موضوع آنطور که باید و شاید به سرانجام نرسیده است آخرین پیگیری های شما در این راستا به کجا رسید؟

آمار رانندگان تاکسی که بر ای نوسازی خودروهایشان در سال گذشته ثبت نام کرده اند بیش از 16 هزار نفر بوده است که از این تعداد بیش از 4 هزار تاکسی در سال 99 نوسازی شد برای امسال هم نوسازی تاکسی های فرسوده را از دو مسیر در حال پیگیری هستیم یکی از محل تبصره 18 و دیگری از طریق ماده 12 و موضوع سازمان بهینه سازی سوخت. به طوری که از محل تبصره 18، 900 میلیارد تومان برای نوسازی تاکسی های فرسوده در نظر گرفته شده است که 600 میلیارد از این اعتبارات قرار است در نوع کارآفرین و 150 میلیارد تومان آن را شهرداری همچنین 150 میلیارد تومان را سازمان برنامه و بودجه تأمین کند و از طریق وام 90 میلیونی با کارمزد 4 درصد حدود 10 هزار تاکسی از طریق تبصره 18 نوسازی شوند.

همچنین از طریق ماده 12 و موضوع بهینه سازی سوخت قرار است 12 سرمایه گذار همکاری کنند و بیش از 7 هزار تاکسی هم از این طریق نوسازی شوند.

خلف وعده دولت در ثابت ماندن قیمت خودروی تاکسی

آیا میزان وام 90 میلیونی به تاکسیرانان برای نوسازی خودردوهایشان کفایت می کند؟

خیر ما نیز این مشکل را را بارها به دولت اعلام کرده ایم متأسفانه هر چه میزان وام را بیشتر در نظر می گیریم قیمت خودرو هم افزایش یافته است به طور مثال تاکسی پژو نرخ آن از 108 میلیون به 121 میلیون رسیده و تاکسی سمند قیمت آن از 118 میلیون به 136 میلیون تغییر کرده است ما این موضوع را به دولت اعلام کرده ایم و از آنها خواستار شده ایم افزایش قیمت را در تاکسی ها در نظر نگیرند پرداخت چرا که اقساط وام 90 میلیونی هم برای بسیاری از تاکسیرانان مشکل است ولی با این وجود علیرغم وعده هایی که دولت به ما داده قیمت تاکسی ها برای نوسازی ثابت نمانده است.

خبر خوشی بیمه ای برای تاکسیرانان

چند راننده تاکسی در پایتخت فاقد بیمه هستند و چه اقدامی قرار است برای این افراد انجام گیرد؟ پیش از این اعلام کرده بودید که شهرداری پیگیر این قضیه است و به زودی خبرهای خوبی به تاکسیرانان می دهیم ولی خبری در این راستا منتشر نشد.

تمام تلاش مان را جهت بیمه شدن رانندگان تاکسی فاقد بیمه انجام داده ایم و امروز ساعت 13 نشستی را با مسؤولان سازمان تأمین اجتماعی خواهیم داشت پیش از این از ما خواسته بودند لیست رانندگان جایگزین را برای بیمه معرفی کنیم که جواهری معاون مجلس در سازمان تأمین اجتماعی پیگیر این قضیه بود و پیرو جلسه ای که با نیکزاد نایب رئیس مجلس برگزار شد قرار است اقدامات مؤثری در این راستا صورت گیرد وا گر مشکلی پیش نیاید به زودی خبرهای خوبی را خواهیم داشت و ما به ازای هر تاکسیران که از بیمه خارج شده یکی را معرفی و جایگزین می کنیم.

10 هزار تاکسیران پایتخت فاقد بیمه هستند

در تهران برآورد ما این است که 10 هزار راننده تاکسی بیمه نیستند و ما می خواهیم که این افراد را بیمه کنیم البته قول 100درصد نمی دهم چرا که فقط یک طرف قضیه شهرداری است و طرف دیگر سازمان تأمین اجتماعی قرار دارد که باید به این مسأله هم توجه کنیم.

آمار رانندگان تاکسی زن در پایتخت به چه صورت است؟

حدود هزار تاکسیران در پایتخت زن هستند که آمار آنها نسبت به قبل کاهش یافته است چرا که راننده بودن برای تاکسی جزو کارها و مشاغل سخت است و راننده باید از صبح تا عصر در هوای سرد و گرم مشغول فعالیت باشد بنابراین کاهش آمار آنها طبیعی است و ما تفاوتی در میان ارائه تسهیلات به رانندگان زن و مرد نداریم.

تداوم طرح رایگان بودن معاینه فنی تاکسی های تهران

انجام معاینه فنی تاکسی های تهران با چه شرایطی رایگان است و این طرح تا چه زمانی ادامه دارد؟

هزینه مراجعه اول معاینه فنی خودروهای تاکسی شهرتهران در مراکز معاینه فنی منتخب شهر تهران امسال با مشارکت ستاد معاینه فنی خودروهای تهران انجام می گیرد و آغاز شده است. این اقدام با هدف کمک به کاهش آلودگی هوا، حمایت مالی از رانندگان عزیز تاکسی، ترویج فرهنگ استفاده از خودروهای سالم و حفظ سلامت شهروندان انجام می شود و از ابتدای امسال هزینه مراجعه اول معاینه فنی تاکسی های شهر تهران در 5 مرکز معاینه فنی بیهقی، شقایق، دماوند، چمران، نیایش رایگان است.

خودروهای تاکسی در صورت داشتن پروانه تاکسیرانی معتبر که از طریق سامانه سیما تاکسی سازمان تاکسیرانی قابل استعلام و کنترل است می توانند سالانه در هر نوبت مراجعه به مراکز معاینه فنی اعلام شده از این طرح رایگان هزینه مراجعه اول استفاده کنند.

هزینه مراجعه اول معاینه فنی خودروهای سبک مبلغ 47 هزار تومان بوده و خودروهای تاکسی با عمر 10 سال و کمتر طبق قانون و مصوبات دولت باید هر 6 ماه یکبار و خودروهای تاکسی با عمر بالای 10 سال هر 3 ماه یک بار نسبت به اخذ معاینه فنی خودروی خود اقدام کنند. البته پذیرش خودروهای تاکسی در سایر مراکز معاینه فنی شهر تهران انجام می شود و رانندگان تاکسی در صورت تمایل به استفاده از طرح رایگان تنها باید به یکی از 5 مرکز اعلامی مراجعه کنند.

افزایش مجدد نرخ کرایه های تاکسی شایعه است

نرخ کرایه های تاکسی بر اساس مصوبه شورای شهر تهران در اردیبهشت امسال افزایش یافت، برخی از شنیده ها حکایت از برنامه ریزی ها برای افزایش مجدد نرخ کرایه ها در سال جاری دارد آیا این موضوع مورد تأیید شما است و آیا شهروندان دوباره امسال شاهد افزایش نرخ کرایه های تاکسی خواهند بود؟

خیر، این موضوع به هیچ عنوان صحت ندارد و در حد شایعه است ما هیچ برنامه ای برای افزایش مجدد نرخ کرایه های تاکسی در سال جاری نداریم امسال نرخ کرایه ها مشابه سال های گذشته بر اساس مصوبه شورای شهر تهران حدود 25 تا 35 درصد افزایش یافت هیچ راننده تاکسی اجازه ندارد بیش از سقف مصوب کرایه دریافت کند و میزان کرایه ها طبق شرایط کرونایی برای سه مسافر در نظر گرفته شده است برچسب گذاری نیز بر روی شیشه تاکسی ها نصب شده تا مسافران نرخ دقیق کرایه را مشاهده کنند.

جابه جایی 2 تا 3 میلیون مسافر در طور روز از طریق تاکسی های پایتخت

وضعیت کرونا باعث بروز مشکلات زیادی برای رانندگان تاکسی شد در حال حاضر آمار مسافران این ناوگان در طول روز چه تعداد است؟

در اوایل شیوع کرونا به دلیل کاهش ترددها و محدودیت هایی که در رفت و آمدها ایجاد شد آمار مسافران تاکسی به شدت کاهش یافت ولی همزمان با کاهش محدودیت ها آمار مسافران مجدد بیشتر شد و اکنون روزانه دو تا سه میلیون نفر از طریق تاکسی در پایتخت جابه جا می شوند اکنون مشکل عمده رانندگان در زمینه تعداد مسافران است که به دلیل کرونا آمار آنها برای سوار کردن در هر مسیر کاهش یافته و آنها باید حتماً به این موضوع توجه کنند که جهت رعایت فاصله اجتماعی فقط حداکثر سه مسافر می توانند سوار کنند.

فوت 70 راننده تاکسی در اردیبهشت به دلیل کرونا

سرانجام واکسیناسیون رانندگان تاکسی به کجا رسید و تا کنون چند راننده به دلیل ابتلا به ویروس کووید ـ 19 جان خود را از دست داده اند؟

متأسفانه علیرغم پیگیری ها و نامه نگاری هایی که شهرداری تهران با وزارت بهداشت و ستاد مقابله با کرونا داشته است هنوز تغییری در زمان واکسیناسیون رانندگان تاکسی لحاظ نشده و قرار است این رانندگان در فاز سوم سند ملی واکسیناسیون واکسن دریافت کنند. پیروز حناچی شهردار تهران، مناف هاشمی معون حمل و نقل و ترافیک شهرداری و خودم در سازمان تاکسیرانی بارها نامه نگاری هایی را انجام داده ایم و مدیر کل سلامت شهرداری هم این موضوع را چندین بار اعلام کرده است ولی تا این لحظه هیچ پاسخ و جوابی مبنی بر تغییر زمان واکسیناسیون رانندگان تاکسی به ما اعلام نشده است. این در حالی است که فقط در اردیبهشت امسال 70 راننده تاکسی همزمان با پیک چهارم کرونا جان خود را از دست داده اند و از ابتدای شیوع ویروس کرونا در کشور حدود 300 راننده به دلیل این بیماری جان باخته اند که اگر آمار رانندگانی که پروانه تاکسی شان را تمدید نکرده اند در نظر بگیریم آمارها بالاتر از این رقم است و متأسفانه این قضیه بسیار دلخراش و نگران کننده است.

شهرداری تهران سعی کرده اقداماتی را در جهت حمایت از تاکسیرانان در شرایط کرونایی جهت حفظ سلامت شان را انجام دهد از جمله توزیع ماسک و مواد ضدعفونی رایگان در خطوط انجام گرفته و تعداد زیادی کاور جداکننده در میان رانندگان تاکسی توزیع شده است. رانندگان می توانند با مراجعه به سایت باشگاه رفاه تاکسیرانان درخواست کاور محافظ جداکننده داشته باشند و ما این موضوع را به صورت رایگان برای آنها در نظر گرفته ایم ولی به هر حال نباید استفاده از ماسک، رعایت فاصله گذاری اجتماعی و مهمتر از همه واکسیناسیون غافل شد.

در حال حاضر تقریبا 100درصد رانندگان تاکسی از ماسک استفاده می کنند ولی اگر شهروندان با تخلفی در این زمینه موجه شدند می توانند آن را مشابه سایر تخلفات از طریق سامانه 1888 به ما اطلاع دهند.

شهروندان تخلفات راننده های تاکسی را چگونه گزارش دهند؟

مسافران می تواند تخلفات رانندگان تاکسی را در حوزه های مختلف از جمله دریافت کرایه اضافه از طریق سامانه 1888 به ما اطلاع دهند ما موضوع را پیگیری می کنیم و در صورتی که تخلف محرز شود قطعاً با آن برخورد خواهد شد و تذکرهای لازم به رانندگان داده می شود. آخرین قیمت های بازار ایران را اینجا کلیک کنید.