شاسی‌بلند رولزرویس کولینان اعجوبه قرن!
رکنا: شاسی‌بلند رولزرویس کولینان دارای ویژگی های منحصر به فردی نسبت به رقبای خود است.
انتظارات درباره رولزرویس کولینان به پایان رسید. این خودروساز بریتانیایی اولین شاسی‌بلند خود را که دارای شاخصه‌های سوپر لوکس و البته توانایی‌های قابل‌توجه آفرود نیز می‌باشد معرفی کرده است.
کولینان بر پایه پلتفرم فانتوم شکل گرفته اما اساساً از صفر طراحی شده و ظاهری سفارشی و احساسی کاملاً متفاوت نسبت به ساخته‌های پیشین این کمپانی افسانه‌ای دارد. البته کولینان هنوز هم شاخصه‌های یک رولزرویس را به نمایش می‌گذارد. هرکسی که اندکی با دنیای خودرو آشنا باشد فوراً خواهد فهمید که کولینان به چه خودروسازی تعلق دارد.
در ادامه شما را با 5 ویژگی شگفت‌انگیز کولینان که باعث تمایز آن از رقبا می‌شود آشنا می‌کنیم. با ما همراه باشید!
حالت همه‌جارو
سیستم چهار چرخ محرک تمام‌وقت این خودرو فاقد دنده‌سنگین سنتی بوده اما جای آن را دکمه “همه‌جا” گرفته است. همان‌گونه که نام این حالت رانندگی نشان می‌دهد، راننده به سادگی این حالت را انتخاب کرده و کامپیوترهای کولینان کار خود را انجام می‌دهند. رولزرویس می‌گوید کولینان به لطف سیستم تعلیق بادی تطبیق‌پذیر خود بیشترین عمق غوطه‌وری (540 میلی‌متر) را دارد. به نظر می‌رسد رولزرویس رنجروور را در حد رقبای خود نمی‌داند زیرا این خودرو عمق غوطه‌وری 900 میلی‌متری دارد.
با این وجود کولینان به زمینه‌هایی وارد شده که هیچ محصول قبلی این شرکت به آن‌ها فکر هم نمی‌کرده است. این شاسی‌بلند فوق لوکس دارای پیشرانه 12 سیلندر 6.75 لیتری آشنای بکار رفته در فانتوم است اما این قلب Heart توئین توربو هم‌اکنون قدرت 563 اسب بخاری و گشتاور 850 نیوتون متری دارد. این قدرت برای به حرکت وا داشتن شاسی‌بلند 2660 کیلویی کافی است.
سواری قالیچه جادویی
کولینان از معماری مشترک با فانتوم استفاده می‌کند اما سیستم تعلیق آن خاص این شاسی‌بلند است. رولزرویس ادعا می‌کند سواری قالیچه جادویی مشهورش صرف‌نظر از مکان‌های عبور کولینان، همچنان حفظ شده است.
دامپرهای تطبیق‌پذیر این خودرو نه تنها ارتفاع را افزایش می‌دهد بلکه باعث نرم‌تر شدن سواری نیز می‌شود. برای مثال اگر حسگرها تشخیص دهند که لاستیک در حال از دست دادن کشش است، دامپرهای یاد شده فوراً فشار بیشتری را برای بهبود چسبندگی اعمال می‌کنند. سیستم تعلیق مستقل جلویی و 5 اتصالی عقبی باعث می‌شوند کولینان در جاده سواری بسیار نرم و قایق مانندی داشته باشد.
پارتیشن شیشه‌ای
از آنجایی که کولینان با سایر قدبلندان دنیای خودرو فرق دارد، رولزرویس پارتیشن شیشه‌ای را به پشت صندلی‌های ردیف دوم اضافه کرده است. این بخش باعث جدا شدن کامل کابین سرنشینان از بخش محفظه بار شده و باعث پیشگیری از ورود هوا و گردوغبار به کابین می‌شود.
صندلی‌های بسیار راحت ردیف دوم هم به‌صورت الکتریکی تنظیم می‌شوند و راحتی آن‌ها همانی است که از ساخته‌های رولزرویس انتظار دارید.
مشتریانی که کاربردی بودن را به تجمل زیاد ترجیح می‌دهند می‌توانند صندلی نیمکتی ردیف دوم را سفارش دهند که باعث می‌شود فضای بیشتری در محفظه بار ایجاد شود.
ماژول های تعطیلات
زمانی که بخواهید حداکثر کاربردی بودن را داشته باشید، می‌توانید کولینان را با ماژول های سفارشی ویژه تعطیلات دریافت کنید. این ماژول ها به آسانی به داخل محفظه بار حرکت می‌کنند. آن‌ها می‌توانند با هر فعالیتی هماهنگ شوند، از ماهیگیری گرفته تا تصویربرداری، اسنوبرد و…
نام فوق‌العاده
اولین شاسی‌بلند تاریخ رولزرویس نام خود را از الماس کولینان گرفته است. کولینان بزرگ‌ترین الماس خشنی است که تاکنون یافته شده و سال 1905 در آفریقای جنوبی به دست آمده است. این الماس وزن 621.35 گرمی داشته و ارزش آن به پول امروزی حدود 400 میلیون دلار تخمین زده می‌شود. این الماس بزرگ در سال 1908 تکه‌تکه شده و 9 قطعه کوچک‌تر شکل گرفته‌اند. دو قطعه‌ای که بزرگ‌تر از نمونه‌های دیگر بوده هم‌اکنون در تاج پادشاهی بریتانیا قرار دارند. مدیرعامل رولزرویس گفته است: “ما فهمیدیم که نام کولینان برای شاسی‌بلند ما کاملاً مناسب است.”
ارسال نظر