کرامت معلولان زیر چرخ‌های بی‌توجهی شهرداری تهران /وقتی پرداخت عوارض شهری برای معلولان حقی به‌همراه ندارد + فیلم

به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا،در حالی که در کشورهای توسعه‌یافته، ارائه خدمات حمل‌ونقل با حفظ شأن و کرامت انسانی برای افراد دارای معلولیت امری بدیهی و الزامی است، در ایران چنین خدماتی نه‌تنها محدود و ناکافی است، بلکه گاه با نوعی منت‌گذاری نیز همراه می‌شود؛ گویی شهروندان دارای معلولیت باید برای حق اولیه خود، بارها و بارها مطالبه‌گری کنند.

افراد دارای معلولیت تهران با ارسال فیلم منتشر شده اینگونه به خبرنگار اجتماعی رکنا گفتند: سیستم حمل و نقل عمومی دسترس‌پذیر(مترو، اتوبوس‌رانی، و غیره) یک الزام و تکلیف قانونی بر مدیریت شهری است که شهرداری‌ها از آن سر باز می‌زنند.در تمام کشورهای پیشرفته دنیا با حفظ شآن و کرامت انسانی به شهروندان دارای معلولیت خدمات ارائه میدهند، اما در ایران عزیزمان اینگونه و با منت!

در ادامه تاکید داشتند : این در حالی است که ما مالیات و عوارض شهرایمان را هم پرداخت می‌کنیم، اما سهمی از آن نداریم!

در پی انتشار این فیلم و خبر شهرداری تهران اینگونه پاسخ داد

پاسخ روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به گزارش منتشر شده در خصوص خدمات‌رسانی به جانبازان و معلولان

در پی انتشار ویدئویی در برخی رسانه‌ها از جمله خبرگزاری رکنا درباره ازدحام در یکی از ون‌های سامانه حمل‌ونقل ویژه جانبازان و معلولان، توضیحات زیر جهت تنویر افکار عمومی ارائه می‌شود:

سامانه حمل‌ونقل جانبازان و معلولان تحت پوشش شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، با رعایت استانداردهای حرفه‌ای و در چارچوب ظرفیت‌های تعریف‌شده شامل خودروهای ۴ نفره، ۵ نفره و ۸ نفره به ارائه خدمت می‌پردازد. تخصیص خودرو بر اساس تعداد مسافران، شرایط جسمی، مسیر و میزان تقاضا انجام می‌شود.

در شرایط اضطراری مانند خرابی ناگهانی یکی از خودروها، برای جلوگیری از معطلی مشترکین و کاهش زمان تأخیر، ناگزیر از استفاده از ظرفیت سایر خودروهای فعال در همان مسیر به‌صورت موقت هستیم. این شیوه اقدامی مقطعی است و نشان‌دهنده روند دائمی یا سیاست ثابت خدمات‌رسانی نمی‌باشد.

با توجه به فرسودگی بخشی از ناوگان، یکی از چالش‌های مداوم، حفظ عملکرد پایدار سامانه سرمایشی (کولر) در خودروهاست. اگرچه کولرها به‌روز و استاندارد هستند و قرارداد رسمی برای سرویس و کولرسازی از ابتدای اردیبهشت‌ماه منعقد شده است، اما در برخی خودروهای فرسوده، عملکرد کولر تنها برای چند روز پایدار می‌ماند و پس از آن نیاز به اعزام مجدد برای تعمیر وجود دارد. تلاش ما بر آن است که با نوسازی ناوگان، این مشکلات به حداقل برسد.

فرآیند اورهال (بازسازی اساسی) ناوگان به‌صورت مستمر در حال انجام است و ورود خودروهای جدید در آینده نزدیک به بهبود محسوس سطح خدمات منجر خواهد شد.

 در حال حاضر این سامانه به ۵۵۰۰ مشترک فعال خدمات ارائه می‌دهد که نشان‌دهنده حجم بالای تقاضا و اهمیت ارتقای زیرساخت‌هاست.

همچنین یادآوری می‌شود بر اساس ماده ۲۳ قانون مطبوعات و سایر مقررات ناظر بر فعالیت‌های رسانه‌ای، درج پاسخ دستگاه‌های اجرایی در کنار گزارش‌های منتشرشده، الزامی است. انتظار می‌رود رسانه محترم در چارچوب اصول حرفه‌ای و اخلاق رسانه‌ای، نسبت به انتشار این توضیحات اقدام مقتضی را به عمل آورد.

در پایان، ضمن پوزش بابت شرایط پیش‌آمده در آن مقطع خاص، تأکید می‌شود شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خود را متعهد به ارتقای مداوم کیفیت خدمات، توسعه ناوگان و حفظ شأن و کرامت جانبازان و معلولان گرامی می‌داند.

روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران