شورای شهر خواستار توقیف خودروهای فاقد پلاک تهران شد / ناهنجاری رفتاری و ترافیک ایجاد می شود

به گزارش رکنا، میثم مظفر رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران با بیان اینکه در شهر تهران بیش از ۶ هزار هکتار بافت فرسوده و ناکارآمد وجود دارد، گفت: موضوع مسکن دغدغه مهمی است که باید دولت و حکمرانان به آن توجه ویژه‌ای داشته باشند و در صدر امور قرار دهند. 

مظفر در ادامه با اشاره به اینکه ۱۵۰ صنعت وابسته به رونق مسکن‌سازی است، بیان کرد: وجود بافت‌ فرسوده شهری مخاطرات جدی را در شهر به ‌ویژه در زمان‌هایی که با بحران‌ها و حوادث خاصی نظیر زلزله، سیل و آتش سوزی مواجه هستیم، به دنبال دارد.

وی در ادامه توضیح داد: ازاین‌رو ضرورت دارد تا شورا در امر سیاست‌گذاری و استانداری و فرمانداری در امر تولی‌گری مدیریت شهر و ارتباط با مراجع دولتی در این زمینه از هم اکنون همکاری و تدابیر لازم را اتخاذ کند.

رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره به اینکه در قانون برای دولت الزام شده تا ۵۰ درصد از سهم عوارض صدور پروانه در بافت‌های فرسوده را تأمین و به شهرداری ها پرداخت کند، تصریح کرد: این موضوع هرگز توسط دولت‌ها تاکنون اجرایی نشده است. اکنون برای جهش در احیا و نوسازی بافت فرسوده ضروری است استاندار محترم در تعامل با دولت نسبت به تعریف و اعطای بسته‌های تشویقی و تسهیلات بانکی ویژه کم‌بهره اقدام نمایند که مشوقی برای بافت فرسوده در نزد مالکین آن بافت‌ها باشد. 

وی ادامه داد: در این زمینه کمیسیون ماده ۵ هم می‌تواند با مصوبه‌ای سطح اشغال بیشتر و تراکم مازاد مناسبی را برای قواعد شهرسازی امر احیای بافت فرسوده اتخاذ کند تا به‌عنوان یک مشوق انگیزه‌بخشی مؤثری را برای مالکین داشته باشد.

مظفر با اشاره به اینکه یکی از مشکلات که منجر به دیوان‌سالاری طولانی در صدور پروانه تجدید بنا برای املاک بافت فرسوده می‌شود، گفت: ناظرین منتخب از سوی سازمان نظام‌مهندسی به‌صورت ارجاعی و اجباری تعیین می‌شوند و باتوجه‌به اینکه طبق مصوبات مهندسین ناظر در بافت فرسوده می‌بایست ۵۰درصد تخفیف از تعرفه دریافتی خویش را در نظر بگیرند عملاً مهندسین ناظر تمایل ندارند تا سهمیه نظارت خویش را صرف نظارت بر بافت فرسوده کنند؛ زیرا منافع کمتری را دریافت می‌کنند.

رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: گذشته سازمان نظام‌مهندسی به‌جای انتخاب اجباری و ارجاعی مهندسین ناظر در بافت فرسوده این امکان را فراهم کرده بود تا مالکین بنا به توافق با ناظر دارای صلاحیت مجوز قانونی بحث نظارت مهندسی ساختمان در بافت فرسوده را دنبال کنند؛ بنابراین عارضه‌ای که اکنون وجود دارد، به این شکل است که مهندس ناظر بعد از چندماه از نظارت بر ساختمان بافت فرسوده انصراف می‌دهد. در واقع پروسه مجوزهای تجدید بنا به طور عادی با پیچیدگی‌هایی روبروست و در بافت فرسوده به دلیل مسائلی که برخی از آنها اشاره شد با بروکراسی طولانی‌تری مواجه است.

عضو شورای شهر تهران در راستای کاهش ترافیک شهر تهران، خواستار ممانعت از تردد طولانی‌مدت خودروهای فاقد پلاک شهر تهران شد و گفت: موضوع تردد طولانی‌مدت خودروهای فاقد پلاک تهران نقش زیادی در ناهنجاری‌های رفتاری و ایجاد ترافیک در شهر تهران دارد و با وجود تأکیدات مکرر شورا در جلسات مشترک با نیروی انتظامی و پلیس راهور، متأسفانه هنوز اقدامات لازم در این جهت دنبال نشده و این مسئله نیازمند اصلاح قانون و اخذ مصوبه از مجلس شورای اسلامی است.

وی در ادامه گفت: به نظر می‌رسد چنانچه استانداری تهران بخواهد در این موضوع کار مؤثری را انجام دهد اخذ مصوبه از مجلس شورای اسلامی برای ممنوعیت توقف طویل‌المدت خودروهای فاقد پلاک تهران می‌تواند یک اقدام مؤثر و راهگشا باشد.