عقب ماندگی در تامین ناوگان مترو مشکل این روزهای شهر زیرزمینی
رکنا: مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه در سال‌های اخیر توسعه مترو و افزایش تعداد ایستگاه‌های بهره‌برداری‌شده در یک‌روند مثبت بوده است، گفت: یکی از چالش‌هایی که اکنون مترو تهران با آن روبروست فرسودگی ناوگان و کمبود قطار است.
به گزارش رکنا، مسعود درستی با بیان اینکه به موضوع تأمین ناوگان متناسب با گسترش خطوط توجه نشد و اقدام مناسب برای ورود قطار جدید به چرخه این حمل‌ونقل ریلی، سال‌ها متوقف شده بود، اظهار کرد: در حال حاضر با افتتاح ایستگاه شهر جدید پرند تعداد ایستگاه ها به 156 و طول شبکه ریلی به 296 کیلومتر رسیده و هر سال بر تعداد ایستگاه و طول شبکه افزوده می شود.
وی افزود: خرید واگن شرایط خود را دارد و پروسه آن زمان بر است؛ متأسفانه تأخیر 7ساله در نهایی کردن قرارداد 630 دستگاه واگن مترو باعث شده تا اکنون شاهد یک عقب‌ماندگی در بخش ناوگان باشیم؛ این امر موجب شده تا علی‌رغم توسعه ایستگاه‌ها نتوانیم سرفاصله حرکت قطارها را آن‌طور که انتظار می‌رود کاهش دهیم.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه تصریح کرد: قرارداد 630 دستگاه واگن مترو پس از سال‌ها با پیگیری‌های مستمر آقای زاکانی به ثمر رسید که با الحاقات آن در متمم قرارداد، میزان واگن وارداتی مورد توافق با چین به 791 دستگاه رسیده که ثمرات آن در چند سال آینده قابل‌مشاهده است.
وی با بیان اینکه در کنار افزایش خطوط و ایستگاه‌ها به جهت خدمات‌رسانی بهتر به شهروندان و مسافران شهر زیر زمینی پرداختن به ناوگان و همچنین تکمیل پایانه‌ها از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است، گفت: آخرین ناوگان شبکه مترو شانزدهم تیرماه 1399 به این چرخه اضافه شده (تنها دو رام قطار) و پس از آن به علت عدم عقد قرارداد جدید شاهد یک وقفه در تأمین واگن هستیم که بهبود شرایط بهره‌برداری از مترو را سخت کرده است.
درستی با تأکید بر اینکه با توجه به توسعه مترو استقبال پایتخت‌نشینان از این مد حمل‌ونقلی، افزایش چشمگیری داشته و باعث ازدحام جمعیت در این شهر زیر زمینی شده است گفت: در حال حاضر روزانه 2.5 میلیون سفر با 171 رام قطار در خطوط هفت‌گانه متروی تهران انجام می‌شود.
وی با اشاره به اینکه بدون افزایش ناوگان امکان کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خطوط وجود ندارد، خاطرنشان کرد: جدا از کمبود ناوگان تعداد ناوگان فرسوده و نیازمند اورهال نیز زیاد است البته در 28 ماه اخیر رشد چشمگیری در زمینه تعمیرات و ارتقا قطارهای مترو نسبت به سال‌های قبل داشتیم.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه گفت: در سال‌های 1394 تا 1399 تنها 297 دستگاه واگن اورهال شده بود؛ اما در دو سال گذشته 251 دستگاه واگن اورهال شده است. ضمن اینکه از سال گذشته برای اولین‌بار در تاریخ بهره‌برداری، تعمیرات اساسی قطارهای نسل اول مترو (قطارهای DC) همراه با نوسازی و ارتقا است. امیدوارم با انجام این اقدامات در سال‌های آینده بتوانیم خدمات‌رسانی مطلوب‌تری در شهر زیرزمینی به مسافران داشته باشیم.
ارسال نظر